CRJ-200 - lifofane mopalami Lufthansa

Lifofane "Bombardier" CRJ-200 e ile ntshetswa pele le sebelisoa bakeng sa baratos lebatowa ya hole khutšoanyane. tokelo ea ho proizvodnje lifofane e ne e fuoa ho Bombrdier, e reka dishere Canadair khampani.

Jala le ho tloaelana pele ka Salon

Fuoa 'nete ea hore liner ke uzkofizyulyazhnym, ho ke ke khona ho amohela palo e nyenyane ea baeti. Litulo tse ka 'na ba tloha 40 ho ea ho 52, ho itšetlehile ka phetolo ka hare. Letlalo ditulo, teng ka litulo 4 ka tatellano, arohantsoe ke e walkway nyenyane. Ba na le haholo e hole tsotehang a tsoa teroneng ea pele. Ena ke le le le se seholo bakeng sa batho ba e ba telele. Inner trima entsoe ka thepa hypoallergenic, sireletsehileng ka ho feletseng le botsoalle tikoloho.

Lifofane le ka laela motho ka hare 'mala. Empa haeba leha e le efe, e mong le ntlha e bolaoa le tatso 'me li tla etsa boipiletso ho bapalami ba khetha bakeng sa sefofane sena ke sefofane. Pele ka Bophelo ka setulo o na le pokothong tse nyenyane, e leng temperaturdiagramm qaqileng ea lifofane CRJ-200.

The sefofane ha se na tokisetso ea ho hlaka ntloana, e ka fapana ho itšetlehile ka lehlakoreng thepa. Ha sekepe se etselitsoeng ho bapalami ba 48, ho hakaalo eketsa ka ho re buffet.

Lema se etsoa ka lere filiming e hahiloeng ka monyako. Ho e teng ka ka pele e le karolo ea lifofane e. Nyoloha, re ka bona cockpit. Bakeng sa tshireletso moholo, e mong le e lehlakoreng e na le tlatsetso tsoa tshohanyetso, teng sebakeng sa setsi sa lepheo.

Tlhaloso lifofane CRJ-200

liner ena ke tlhahiso sebjalebjale tsa selelekela tsa lona le lebitso CRJ-100. Phapang pakeng tsa dikai le ha bohlokoa. Fetohile feela matla a dimela, e leng e hlomamisa lifofane CRJ-200.

Sena sefofane uzkofezyulyazhnoe sebelisoa ke Airlines moo. The lifofane e na le 'mele oa bophara tse nyenyane, ho fumana elongation kgolo. Ho fihlella diphetho ka ho fetisisa tsa ho aerodynamics ea nko ea ka matla atoloswa. sekepe e hahoa ho ea ka leqheka la nizkoplan le tsitsitseng ka morao para ea Motors.

The kenapa tsa ka ntle ke elements microcyteme, eo ke tloaelehileng bakeng sa tse tsamaisang baeti ba bōptjoa ke sebopeho seka-monocoque.

Single-pop lady mohatla unit trust o ile a fumana T-shape. The cheisi na le litšiea tse tharo, ka morao ke tse khōlō. Le hore ba ba mabili Brake tse peli, e leng nakong eo sefofane ba ka koloi e.

Vitreous lepheo lebokose moralo hohela hloko, e na le mechine marang-morao-rao tsa ka pele le ka morao metshetshe. Lifofane "Bombardier" CRJ-100/200 e kamehla hlahiswa ka winglets paatsepama ka lepheo.

The Motors ka sehloohong ke powertrains bapisa le-34B1. Ba ba ile ba behoa feela ka lifofane CRJ-200, ke sona seo beha bona khahlanong le semelo sa ea mohlala ea khale, eo ithorisa e bapisa le-34A1 dienjini. Di kopanela ho hlahisa lefatše le senatla General Electric. Dienjini sefofaneng bobeli li ka pylons ka matlo a ka morao.

History ea CRJ-200: a sefofane bakeng sa sebaka se nyane

Mosebetsi oa ka ho phethahala ha khopolo ea ho bopa mola ona sa likepe tsa baeti ba ile ba qala ka 1976. Canadair o ile a khona ho fumana lipolane tsa ho hōla ha lifofane ho hlahisoeng nakong e tlang, ka reka litokelo tsohle LearJet. 610Е так и не подвергся модернизации, благодаря которой должен был значительно прибавить в длине фюзеляжа. Nakong e tlang Challenger 610E ha e undergone leboha modernization ho e leng lokela ho haholo eketsa ho bolelele ba fuselage ena. Boto e ncha ka palamisa baeti 24, empa ho etsa leeto la lona moroetsana e ne e sa fated. morero oo o ile a sala felang, le mosebetsi oohle ka ho kenngwa tshebetsong lona emisoa ka 1981. Empa maikutlo a ka tsoela pele ho phela.

Ho Khutla Hoa tšōmo ea

Ka 1987, ka ho bōptjoa ha sefofane o molelele o hang hape ho bua, 'me nakong ea selemo ka 1989 ba ile ba qala ho haha lifofane Canadair Regional Jet. Ho sa tsotellehe 'nete ea hore mosebetsi oa tsohle tse amehang ka ba tiile Bombardier, e leng ka reka dishere tsa Canadair, lifofane lebitso lutse e sa fetohe.

3 ba nang le phihlelo boto CRJ-100 e ile ea lokolloa ka 1991. Ba ile ba khona ho bontša e sephetho le hlollang, ho fihlela le reiti bonyane phallo ea mafura a sefofane sa jete le bokgoni palo e kahodimodimo ho tloha powertrains matla. Fumana le disetifikeiti khona ho ea qetellong ea 1992. Ebe re ile ra qala thomello e batches pele. 938 likotoana tsa thepa, e neng e akarelletsa CRJ 100/200 ileng ba bōptjoa pele August 2006. Leha ho le joalo o ne a konteraka ea ho haha robeli likoloi tse nang le mapheo. E mong oa molemo ka ho fetisisa ka tlelaseng ea eona e ne e le sefofane se CRJ-200, e leng se ulasan pelanggan ba 'nile ba-positive feela. Thabile ka sefofane ho lebatowa ba ne ba sa baenjiniere feela, empa hape le batho ba nka nako ea bona, tsamaea sebaka se selelele e khutšoanyane.

Technology, eo CRJ-200 li ile tsa bōptjoa, butle-butle ba se felloe ke nako, 'me o fana ka tlhahiso ea bona ka ho eketsehileng ke ke ha khoneha. Ho nka sebaka sa Jets hahiloeng ke Canada le tiile Bambardier, ho ne ho ka ho teba sebetsa mererong ea lifofane e ncha turbocharged, e ileng ea fetoha Q400 NextGen.

litšobotsi tse botekgeniki

Liner bolelele ba limithara tse 27,7 'me se wingspan -. 21 limithara hanyane bole basebetsi e na le bakhanni ba babeli le bahlanka sefofane tse peli. palo ea litulo bakeng sa bapalami ba fapana ho 40 ho ea ho 52. The lebetsoeng le sefofane se tloha boima - 24.000 lik'hilograma. The Optimum sefofane lebelo - 810 km SE / H.