Ho fetola di-valve ho

Misaligned koloi enjene di-valve Vaz-2101 ka 'na lebisa liphello irreparable. Pele ho tsohle, ho lahleheloa ke tse baketsweng kotloloho ho motorist, ke mang ea tla ikutloa le ho eketseha ha mafura, 'me ho lahleheloa ke litšobotsi tse matla tsa likoloi. Empa haeba lintlha tsena tsohle ha di le phello haholo-holo bohlokoa ka boemo botekgeniki la enjene, ho apara liaparo tsa ka potlako tsa di-valve le tappets ho ka etsa hore ho hlōleha ha tsamaiso ea nako. Ho qoba sena, belofo phetoho tla etsahala ka tsela e ka nako e loketseng, ka nepo le ho competently, kahoo pele a qala ho ngollana le phetoho mosebetsi ka di-valve e lokela ho ba pele ho ithuta karolo e mogopolofela. Sena se tla tšohloa sehloohong se.

Ho joalo, pele u lokela ho ba sohle seo u hlokang ho fingertips hao. Ho fetola di-valve ho ke ke a nka sebaka se se nang lisebelisoa tšoanetseng: sete ya spanners le linotlolo carob screwdrivers 'maloa, Phetolo lera tlasa belofo sekoahelo, senotlolo bakeng sa cranking le khethehileng fatang 0,15 limilimithara teteaneng. Kaofela ha lisebelisoa tsena lokela ho ba kokoano ya lapeng. E boetse e na le bohlokoa bo ho tseba ho tloha ka mokhoa o sa lingoliloeng tsa phetoho phunyang, le tla ba le ho feta hore a ngole ka taelo ea hore ho pampiring kapa hatisa ho mecha ea litaba tsa digital.

'Me u se ke ua lebala hore le phetoho belofo o etsoang tsoa ka enjene batang, e le tšepe atolosa ha halefile,' me sena isang ho sephetho sa nepahalang.

Hona joale re tsoela pele ka ho toba ho phetoho ena. Ka mor'a ho tlosa ea phunyang sekoahelo sa eona sa enjene, ho ke ke ho hlokahala hore ho crank le crankshaft e le hore a tsamaisane le sesupo ka dilenaneo matlo ka pel'a (ka cap, e) le camshaft sprocket. Ke ketso ena o seta silindara sa bone sa enjene ho holimo bohareng bafu ka compression setorouku. Ho ea ka ditokomane sa theknik'hone, phetoho belofo lokela ho phethahatsoa ka silindara 3 le 4, e leng №6 le №8 belofo (count ya tsoela ho tswa sprocket ka pele). O lokela ho leka ho sutumelletsa e fatang pakeng tsa camshaft le Cam. Ha tsohle tsoela hantle le fatang fetisa pakeng tsa bona le ikitlaetsa ho se hokae, tolamiso ya lifters phunyang ha ho hlokahale.

Ha fatang fetisa ka bolokolohi, feletseng ha ho kopana le bokaholimo khohlano, kapa haeba ho ke ke khomarela pakeng tsa bona, ho ke ho hlokahala hore ho phetha phetoho. E mong senotlolo ho "17" lokolla clamping linate ka rocker belofo-laolwa, le senotlolo ho "13" e kaet fi kalbi kapa unscrew push molamu (haeba fatang e qalong fetisitswe ka bolokolohi, ho ke ke ho hlokahala hore ho sotha le sekgoeng). Ho feta moo, ha e le ka lebaka batlang e fihlellwa (fatang e neng e tšoaretsoe ka nna le seabe ka hanyenyane, empa ha e koba), o lokela ho tsohle tighten le botjha cheke. Haeba, ka mor'a ho hlahloba lintho tsohle setle, ebe o ka tsela e sireletsehileng ho tswela pele ho ea phunyang bobeli.

Fetola belofo na le mekhahlelo e mene cranking. Tse ka holimo o ile a hlalosa sethaleng pele, lateloa ke ea bobeli. crankshaft le tlameha ho retelehela ka likhato tse 180 manaka a watjhe (e, e ne e le likhato tse 180, e le hore le camshaft a dikologela 90 feela likhato). Re phetha tshebetso e tšoanang le cams tlas'a №4 le №7, joale cranking le crankshaft ho eketsehileng likhato tse 180 le ho laola 1st le Cam 3rd. Qetellong u lokela ho potoloha ka crankshaft eketsehileng likhato tse 180 le lokise cams tlas'a №5 le №2. Optionally, haeba u sa kholiseha haholo ya nepahala la phetoho, u ka pheta tshebetso kaofela ho tloha tšimolohong.

Kahoo joale u tseba tatelano seo belofo taolo, e leng lithulusi tsa ho hlokahala bakeng sa ho ena, 'me ho thoe'ng ka mekgwatshebetso ya ho. Joale o lokela ho hlahloba pele linate otkruchennye ka rockers ea ka hlomamisa le belofo sekoahelo. Rala tlas'a lea feto-fetoha feela ha ho hlokahala, e le haeba ka tlas'a e se pepeta oli, u ke ke ua fetola eona!