Engine tokiso Vaz-2114 - tšela le ECU reflash

Ho ke ho sephiri hore likoloi ea tlhahiso e ruuoang, ho akarelletsa le la bo14 la lilemo "Lada", a hlomelloa le dienjini se matla haholo. Ka lebaka leo, bakgweetsi leka ka hohle kamoo ho eketsa bokgoni ba tšepe motsoalle oa eona. E le hore a ka senolela bokgoni feletseng tsa enjene peterole, u lokela ho eketsa molumo oa silindara le, ke hore, proforsirovat tsa likoloi. Empa eketsa "lipere" e ka ba litsela tse ling. Mokhoa oa ho etsa enjene tokiso Vaz-2114, bona hamorao sehloohong sena.

Eketsa molumo ho sebetsa ya silindara sa

Ho ke ho fetisisa proven le ka tšeptjoang tsela ho ntlafatsa litšobotsi tsa dipharologanyo tsa matsapa koloi efe kapa efe. Ha e le hantle ba lebotho dilenaneo mosebetsi haholo bonolo - u lokela ho tsoalla piston ka nepo, ho fetoloa le ho noa ngata le fetola crankshaft. Leha ho le joalo, ho etsa sena, ka bomalimabe, e ke ke ntle le lisebelisoa khethehileng mochini le tsebo e eketsehileng. Piston tsoalla ka thepa phahameng thekenoloji motheong oa manolotsoeng nepahetseng le boholo bo ho latelwa. Ha ntho e tla millimeters whittle hang bonyane tse seng kae tshebetso ho feta ho tloha e joalo e matlafatsoa ka ha e sa lebelloa. mechine e joalo ke feela ho rekota litsebi, kahoo matsoho enjene tokiso bona Vaz-2114 e le hore u ka se etsa.

Ka e khethehileng seteisheneng sa tšebeletso mong'a ka potlako o nka e loketseng ho fetisisa crankshaft (phahameng kapa khanya), e tla nka sebaka sa hae 'me ba hasane nepahetseng enjene pistons. Ke nako e thulaganyou e matlafatsoa enjene nka hoo e ka bang letsatsi. Tswa ntlha lichelete maikutlo, o ba le ho qeta bonyane $ 500 ka "dilenaneo hopotsa". Ka lebaka la ho fokoletse theko ea boholo ba pistons le ho fetoloa e ngata ho noa ho eketsa enjene matla ke hoo e ka bang 1.5 linako tse ling. Ke hore, ho e-na ea khale 90-horsepower re na le 135. feela Empa mafura hase litšenyehelo - ka karolelano, ho tla eketsa ka ho etsang dilitara 2-3.

Mefuta e meng mekhoa ea ntlafatso ya metsamao ya

Ba bang ba bakhanni ba etsa ho lokisa (tokiso) Vaz-2114 bakeng dilenaneo nosi. Tabeng ena, ho pistons tsohle le crankshaft dula senyeha. Joale, enjene matla ntle le bora diselennere ea ka e ile ea eketseha? The tsela ee motlhofo ya - ke ho nka sebaka sa kamehla moea filthara. Ka lebaka leo, le matla a ya enjene e ile ea eketseha ka ka 5-8 lekholong. mafura a tshebediso ya le hoo e ka bang ha e ile ea eketseha. Hammoho le filthara, bakgweetsi ntse ho kgothaletsa ho fetola tlhase le lere la ka le phahameng.

E le hore ho eketsa nomoro ya palo e kahodimodimo ea liphetohelo tsa crankshaft e (le e loketseng, 'me matla a) ka diselennere li tlosoa sherhovatosti. Leha ho le joalo proshlifovyvayutsya le lesoba metjha e le bona.

Tsela e 'ngoe ea ho hloekisa tšepe vazovskaya enjene ka ntlafatsa tsamaiso thothetsang molelo kabo. Tabeng ena, e ka hare combustion e enjene mounted valve bobebe le balateli ba ncha.

turbocharger

E boetse e le tsela e atlehang ea haholo ho eketsa enjene tshebetso. Jwalo ka e bontša liketso, ka mor'a hlongoa mochine fetoha matla le ho feta turbocharger bonyane 25-30 lisente ka (ke hore, hoo e ka bang jwalo ka ha mo tsoalla silindara). Leha ho le joalo, ka nako e tšoanang re lokela ho hlokomela hore e joalo e tokiso ya enjene Vaz-2114 akarelletsa mojaro eketsehileng ka phetiso ea. Hopola hore leqhoa torque ha ea lokela ho feta phetiso phallo torque.

Mefuta e meng - ladica i tokiso

Joalokaha ke le nehile ba qobella, tsela ea ho eketsa matla a enjene ka se tla etsoa ntle ho thepa e khethehileng. Leha ho le joalo, ho e sa sebelisoa ka mechine tsohle, le mananeo k'homphieutha. Ha e le hantle, ntho e ka sehloohong ea alterations mona fetoha elektroniki taolo yuniti, e leng ka lebaka la mosebetsi oa reflash "boko".

Ka mantsoe a botekgeniki, enjene ladica i tokiso Vaz-2114 - e reprogrammed k'homphieutha hare oona tsamaisong combustion e enjene taolo. Re lokela ho hlokomela hore "phatsimang" ho na le dikgetho tse ngata. Ka mohlala, lenaneo le leng configures le literata tlas'a itekanetseng mafura (ka a bale litsenyehelo ea dipharologanyo matsapa), 'me ea bobeli, ho fapana le hoo, ho eketsa bokgoni ba ho semela matla (mochine tla qeta peterole liphesente tse 5-10 ho feta pele). Tlhahiso e nngwe e thahasellisang ea firmware ke ho nka sebaka sa thothetsang molelo nako ka WHA. Auto-tokiso ka 2114 pele "Lada" tabeng ena ho etsa hore re feta ka absorption bohloko tsa peterole le tlaase octane.

Leha ho le joalo, boholo ba bakgweetsi ECU boela fetola ho matla a godimo a. Ka lebaka leo, mochine fetoha matla overclocking, lipapali le lebelo.

tlhoka mesola phatsimang

Empa u se ke ua lebala ka mefokolo ea ladica i-tokiso. Sena e ile ea eketseha mesi e kotsi ho qeta monono oa meea e qeta monono le e leng keketseho ea liphesente tse 5-10 ba phallo ea mafura. Ka bomalimabe, theknoloji tsa morao-rao ha a lumelle ho reset mochine ka nako e tšoanang ka tekanyo tlaase phallo le phahameng matla matsapa. U na le ho etsa sehlabelo ka ntho e 'ngoe e' ngoe - jwalo ke melao ea fisiks.