Sethuthuthu "Minsk C4 250": tobileng, ulasan pelanggan

Malapeng sethuthuthu "Minsk C4 250" e bua ka letsatsi a mabeli-mabili lipalangoang, leo u ka tsamaea motseng, motorways le libakeng tsa mahaeng. The unit trust e na le taolo e ka tšeptjoang haholo, a hlomelloa ka phetiso-lebelo tse hlano le ho khanna rutang. baesekele e hlomelloa le a mane leqeba enjene bokgoni ba 19 horsepower, eo e fana ka matsapa ka toka ka potlako 'me ho khanna matla. Unit matla e na le tsidifatso sepakapakeng, le Dashboard bontša tlhahisoleseding tsohle ho hlokahala hore ho mokhanni ka bebofatswe ea ho khanna ho nahanela bonono. A re ke re ithuta litšobotsi le litšobotsi tsa ea mohlala e, hammoho le ulasan pelanggan ka eona.

tlhaloso

Sethuthuthu "Minsk C4 250" hlomelloa le e tsoetseng pele elements hlooho khanya, e leng e ho kopantswe le kakaretso ya ena mokhoa moralo fana ka ponahalo e ntle bosiu. Ke eena ea ikarabellang bakeng sa polokeho tsa ka pele le ka morao disk mariki netefatsa setopong ka potlako, le haeba lebili ke novice mokhanni.

The constructor baka mochine nkoa ka boima ba 'mele e omileng ea lik'hilograma 149. Sena ha se bothata ho tshisinyo, le tlaase setsi sa matla a khoheli e fana ka kena e loketseng ka chenchana, 'me lulisa etsa mochine phutholohile ho bapalami ba seemo sa tse nyenyane. Ho sa tsotellehe maneuverability molemo, baesekele ena e sa etselitsoe mabifi setaele ho khanna. Sepheo se ka sehloohong sa mochine peli mabili - lekanya mokhatlo oa ho palo e kahodimodimo ea 110 km SE / H. Tabeng ena, ea sethuthuthu "Minsk C4 250" fana ka matla a ho 19 NM, eo felisa boima ba unit trust e, e le hore u lule u tsitsitse ka mefuta e fapaneng ya mobu. Large Fuel tanka 16 a etsang dilitara etsa bonnete ba ya phepelo e ntle ho tsamaea ntle le refueling.

matla a dimela

lisebelisoa nkoa a hlomelloa le enjene ea limithara tse dikhubu 249. cm, le bokgoni ba 19 "lipere". Aggregates enjene le ka lebelo le tse hlano pukwanana gearbox, tsidifatso - sepakapakeng. Ka likopi tse e ncha hangata le bothata ba ho kenyelletsoa ha lintlha tsa lebelo la pele. Ha nako e ntse a siea, ka mor'a hore ho hōla ha ba maoto ho switjha. Engine pulls hantle ho tloha qalong, empa ka lebelo la 90 km SE / matsapa H ho eketsehileng fetoha haholo mathata le 'meleng bonahalang.

"Minsk C4 250": tobileng botekgeniki

Tse latelang di litsupa ya leano botekgeniki:

• Khatiso - 2010.
• Le matla a unit trust - enjene le mane leqeba silindara le 'ngoe (bophahamo ba modumo -. 249 cc ya, bokgoni -. 19 a etsang dilitara tse leq).
• Revving - dithetologo 8000 ka motsotso.
• Compression - 18,8.
• ente mafura - tsamaiso ea carburettor.
• Cooling - moea.
• Mosebetsi drive - ketane phetiso.
• Ka pele ho fanyeha - telescopic fereko.
• Ka morao ho fanyeha - pendulous unit trust le absorber makala.
• tsamaiso e khopo Brake - botlalo habeli-tiske le hydraulics ena.
• Fuel Phalla Rate - 4.5 L / 100 Km.
• Bolelele / bophara / bophahamo ba - 2,04 / 0,79 / 1,05 m.
• Weight - 149 lik'hilograma.
• Lebelo monyako - 110 km SE / H.

Model "C4 Minsk 250", theko e amohelehang haholo ho bareki ba bangata, haholo-holo ikemiseditse ho batho ba sa batlang ho lebelo sepakapakeng-phahameng le ho khanna mabifi. Ba bang kaofela ba koloing e bontšitse ka boeona e hantle haholo likarolong tse ngata.

ergonomics

Joalokaha ho bontšoa ke leka, ho nkoa baesekele ke tlhōlisano haholo ka karolo ea eona. Mokhoa o sa fellang mokhoa kopitsoa tloha Loncin manaka. Leha ho le joalo, ka sethuthuthu "Minsk C4 250" ke ho feta ba mabifi, le hoja ho na le bophahamo ba modumo senyenyane sa enjene. Har'a melemo ea ho ea theknoloji: lilemo li tekanyo e lekanang boholo, phutholohile ho loketse.

Kofuto phanele a ha e rua kentsoeng litho tsa maiketsetso popontshwa le, empa e na le boitsebiso bohle hlokahala ka boemo ba ea likarolo tse mahlonoko tseo, ho kopanyelletsa le sesupi ho phetiso teng. mochine ne ke sa qalong etselitsoeng ho merabe potoloho le tshebetso hoa phuhlamanya. Ka lebaka leo, haeba ho loketseng ho tšoara, o ile a tla sebetsa lilemo tse tshepahalo tse ngata.

Sethuthuthu "Minsk 250 C4": theko le ulasan pelanggan

Lewa lena e haholo-holo e reretsoeng ho khanna motseng oo. Sena se pakoang ke likarolo tse latelang:

• tlaase le lohle setulo;
• mabili sekontiri;
• bonolo oona tsamaisong cushioning;
• ka ho toba ho lema.

Theko ea mohlala fapana pakeng tsa 200 likete li-ruble.

Malapeng baesekele "Minsk C4 250" ile ea boholo ba khothatsang. Har'a melemo ea ho ea beng ba ela hloko lintlha tse latelang:

• rutang Dashboard;
• e ntle moralo ngodiso;
• lintlha tse ling tsa pele (ntle sebopeho liipone, optics, letlalo);
• ka tekanyo e itseng e tobileng, empa hohela tlhokomelo ea colouring;
• maintainability;
• theko ka theko e tlaase.

Har'a haella ka o ile a hlokomela se latelang:

• barrow sa morao-rao haholo;
• morao reflectors, e leng ha e phetha karolo e sebetsang;
• sokolisa sebakeng setulo sa mopalami le footrests;
• lebelo tlaase le tlaase e lumellang metsi ho kena.

Fuoa hore mokhoa ona e reretsoe ho tsamaea ho pota motse, ulasan pelanggan beng hangata khothatsang.

sephetho

Sethuthuthu "Minsk C4 250" o ile a nka sebaka re lokeloe ke ho karolo ea eona. A hlomelloa le enjene e ntle le tsamaiso babatsehang braking, ke loketseng ho fetisisa bakeng sa maeto a letsatsi le letsatsi bakeng sa sebaka se khutšoanyane. Morao-rao moralo, bokgoni le traction dilenaneo tla ipiletsa eseng feela bakeng sa ba qalang, empa hape lithuthuthu rarahaneng.