Tlhaloso Suzuki Bandit baesekele 400 tseleng

Pele ea mohlala sethuthuthu Suzuki Bandit 400 le enjene e bonolo a hlaha ka 1989, Russia e hangata imported ho disampole 1991 sa tokollo. Hona joale, ea mohlala ona sethuthuthu e undergone diphetolo nyenyane le liphetoho. Ena ke toka e bobebe le ho itima lijo ho tsamaisa ke lebitso la eona - ea sebele e matla ea seterata "Bandit", e leng ke ho le bonolo ho laola.

Tsota lithuthuthu Suzuki Bandit 400 ba le matla a le ho hatelloa ke ba ka ho phethahetseng tsamaisa ka mefuta e fapaneng ya 8.000 rpm. Mofuta wa enjene ke ho lekaneng "e chesang", ho sa tsotellehe dikahare lona diseke ee dikhubu, 'me sena ha se makatse, kaha e hlomelloa le unit trust matla ho tswa sethuthuthu lipapali tseleng GSX-R400.

Thanks ho tshomo ena hlollang tsa Litlhophiso torque, karabo hang-hang ho matsapa 'me matla a babatsehang distributor, haholo-holo ka mor'a 8.000 rpm. Sena se phatloha maikutlong ka lebelo le holimo ho etsa hore e le mohlala Suzuki Bandit 400. Dintlha tsa baesekele ea ka boemo bo phahameng botekgeniki: ka 399 cc ya enjene. cm,., tse 'nè-silindara, mene setorouku, ka-line, ea phunyang 16 le mokelikeli tsidifatso. Boima omileng tsa e hoo e ka bang 168 lik'hilograma.

Boitšoaro ba ka baesekele Suzuki Bandit 400 tseleng - le bonolo le e matla, leboha kaofela hore ba gearbox tšeletseng lebelo le enjene sporty. Ho phaella moo - theko e utloahalang. Tshebetso, boleng bo phahameng thepa le lipapali lakatsa ho kena lipolotiking fa baesekele tseleng menyetla e itseng le ho etsa hore e mong oa libaesekele ho fetisisa tsa sehlopha lona. Ka mor'a lebili la ea mohlala ona chesang Street molwantshi wa tla fumana monyaka oa sebele - ho ke ke ha etsahala hore u tla ntse fumana sethuthuthu bakeng sa tjhelete e fumanehang.

Tšepahala, tse sebetsang le phahameng ka ho fetisisa boleng bo entsoeng baesekele Suzuki Bandit 400 ratoang 'me a batla bohle lefatšeng ka bophara. Manufacturers ba invested ka sehlopha sa bohle molemo ka ho fetisisa bakeng sa hore e be ka potlako, e bobebe, e matla le ka nako e tšoanang bonolo ho laola. Potlakisa le "tšepe pere" ke ho fihlela ho 100 km le ka metsotsoana e 6 - sena o tšoaneloa ke thoriso eohle ka ho fetisisa.

melemo ea ho boela kenyeletsa maneuverability le ho khanna lona le litšobotsi tse phethahetseng. E ka nkhothaletsa ho bikers batho ba batlang ho fumana adrenaline le lerato lebelo - ke ntho e 'ngoe pakeng tsa Bandit Bandit 250 le 600. A theko le kahlolo e molemo ho etsa hore ho e tse lakatsehang ho fumana Suzuki Bandit 400. Feedback tloha beng ntle, tse ngata li rorisa litšobotsi tsa hae e atlehang Brake hore ba ile ba isoa sethuthuthu GSX-R400. Plus, e nago le mohola setering e bonolo, phutholohile ho fanyeha ntle thundering ha e khanna.

Ka kakaretso, ea mohlala ena ke mohlodisani re lokeloe ke ho lithuthuthu karolo chetyrehkubovyh. O bonolo ho sebelisa, ea matla, le moralo e khanyang e lumellanang le tshebetso phahameng. Lithuthuthu ka rekoa ho tloha barekisi le le diselefounu tsa motosalonakh, eseng feela ka Russia empa hape linaheng tse ling. Ho itšetlehile ka sebaka sa Salon theko ea baesekele e ka ba ka tsela e hlollang e fapaneng.

Ke reka ena "tšepe" motsoalle, o ba mong'a a phahameng-lebelo Mokhoa oa ho tsamaisa, e tla mo sebeletsa ka botšepehi ka lilemo tse ngata. O feto-fetohe 'na tseleng, kahoo esita le simololang ka potlako tsebe le mokhoa oa ho khanna. Leha ho le joalo, ho sa tsotellehe menyetla 'ohle a lithuthuthu, u se ke ua lebala ka polokeho ea bona.