"Mriya" AN-225. Reviews, tobileng, lifoto. lifofane boima lipalangoang

Sefofane seo An-225 "Mriya", tse teng ka tlase photo photo photo photo, ke ka ho fetisisa boima-mosebetsi oa sefofane tsohle hore kile ua fofa moeeng. Moholo ka ho fetisisa sefofane se tloha boima ba sona e lekane le boima ba lithane tse 640. Bōpa ea mohlala e ne e le ka lebaka la ho hlokahala hore a haha tsamaiso e tsamaisa moea bakeng sa litlhoko tsa porojeke e ne reusable Union rometsoe lifofa-sebakeng "Buran". Re lokela ho hlokomela hore ka motsotso lifofane, ho na le kopi e 'ngoe feela. All ena le tse ling li tla tšohloa ka ho qaqileng tlase.

Hore ho meralo

Ka bohareng ba 1988 le Soviet Union, 'muso o ile a laela Design Antonov Bureau ho ntshetsa pele morero le ho haha sefofane se secha. Tlhokahalo ea ka sehloohong, e neng e beha pele ho eena, o tla khona ho tsamaisa rometsoe lifofa-sebakeng "Buran". Ho phaella moo, lifofane e reretsoe ho sebelisoa tšimong ena ea mosebetsi e le ho tsamaisa lifofane, e ne e tla ba lebaka la ho mo ho phetha lipalangoang tsa thepa e kholo bakeng sa oli, kaho le meepo liindasteri.

pele ho eena

Ho phaella ho ditlhoko tse ling tsohle, pele bayemi ba ne ba le mosebetsi e ngata kamoo ho ka khonehang ho fokotsa litsenyehelo tsa ho ba lifofane tse ncha. Ho phaella moo, ho ne ho hlokahala hore ho fokotsa nako ea mosebetsi oa kaho o lona. Ntlheng ena, ba ile ba etsa qeto ea ho theha moralo, hammoho le diyuniti tsa motheo le dikarolo ka dikai tse ling tse khōlō - ho AN-124 "Ruslan". Re lokela ho hlokomela hore ka nako eo ha ho potang tse Ntle Toropong ea lenane la "tse Hloahloa tsa lifofane Seukraine" (photo photo photo photo sejana tlase).

Sefofane sa eona sa pele liner ena etswa qetellong ea 1982. litšobotsi tse lona lipalangoang ne ba le har'a molemo ka ho fetisisa lefatšeng. A bopaki hlollang ke 'nete ea hore ka mor'a hore ponahalo ea "Ruslan" tse ling tsa lik'hamphani Aerospace ea lefatše ho ea ba qalile ho ka mafolofolo hloekisa lipalangoang moea bona sejana. Ena e sebetsa ho Maamerika a ba phehella ho ntlafatsa ho haha "Lockheed" - C-5a "Galaxy".

Thuto ea selelekela ile a bontša hore o boima ho tsamaisa lifofane ka litsupa kang bokgoni mojaro, o ile a khona ho phetha likarolo constituent ha feela "Buran" tsamaiso, 'me esita le oksijene le haedrojene litanka tsa Lata "Energy" boemong emisa ho tsona. Ka lehlakoreng le leng, ka lebaka la masiba hae mohatla odnokilevym lipalangoang Link mejaro e telele ea e-ba ke ke ha khoneha.

liphetoho senotlolo

Bayemi fetohile bakeng sa "Mriya" moralo oa mapheo. Mabapi le go tlaleletsa ka likarolo tse ling tsa setsi sa e eketsehile botsitso bona. Moralo bakeng sa Mounts lepheo ka pylons ke e tšoanang, empa palo ea bona e ile ea eketseha ho ba tšeletseng. Haeba boholo ba fuselage-karolo sefapano, bapisoa le phetolo ea pejana, o ile a lula e le 'ngoe, bolelele kakaretso ea vela ea eketseha. E le hore ho fokotsa boima ba 'mele, ho ile ha etsoa qeto ka ho felisoa ha thepa tailgate le disebediswa tsa ho tsohle etselitsoeng laollang. Bakeng sa ho fihlela mojaro lekareche la nko la fofomoga ea sekepe. Ka palo yohle, se qalang kapa tse qetellang tsa ramp ho nka tse ka bang leshome metsotso. Ho "Ruslan" ea mohlala e thehilweng liraka tse hlano tse arohaneng le mabili mafahla, e leng e 'nile ea mainstay bakeng cheisi, ka ho An-225 e ile ea eketseha palo ea tsona ho a supileng. Empennage bakeng sa monyetla oa ho tsamaisa thepa ka ntle ho 'mele e ile a etsa tse peli-keel.

nehelano

AN-225 "Mriya" e ne e hlahisoa ho Union setjhaba General Moqapi oa Antonov Bureau, PV Balabuevym, November 30, 1988. Ka nako e tšoanang, baenjiniere sefofane seo pele phuthoa tsoa dimela phutheho. Matsatsi a seng makae hamorao mochine o tla phetha a tsamaisa ba bona ba pele ka boema-fofane ebe fektheri, e leng mathela ka lebelo ho fihlela ho 200 km SE / H, bo fellang kateng le hloa pele rack cheisi. February 1, 1989 ka boema-fofane "Borispol" e ile ea pele ho bontšoa hore litsebi tse ling le baqolotsi ba litaba.

Pele ho inkela-theoha

Qalong, bayemi rerile ho etsa qalo bona ka tsa nka-theoha moea December 20, 1988. Leha ho le joalo, ka lebaka la ho maemo a mabe boemo ba leholimo (meea e matla le maru tlaase) ketsahalo ena e se e chechisetsoang morao. Ho bile joalo le ka letsatsi le hlahlamang. Ho sa tsotellehe sena, ka mor'a hore li matha-up ho limithara tse 950 ba, sekepe habonolo theoha fatse le ho qala ho hloa. Pele liner sefofane e ile ea nka hora e 1, metsotso e 14. The ntho e ka sehloohong e neng e tla etsa qeto ea ha e constructors AN-225 "Mriya" - litšobotsi tsa tsamaiso ya taolo sejana, hammoho le ho nepahala le ho tšepahala ha ea ka tšebetso ea ka-boto thepa. Ho phaella moo, baenjiniere ba ile ba tlameha ho hloekisa le aerodynamic litokiso mechine. E Thehiloe ho ya ka dipholo tsa sefofane, ba ile ba etsa qeto ea hore tsamaiso ea tsohle le dikarolo sebetsa ho latela ka botlalo ka ya data balwa. December 28, 1988 le sefofane atlehe sefofane mong cheke.

direkoto tsa

Ka la 22 March, 1989 e ne e le e sa tloaelehang haholo lokiselitsoe mosebetsi sefofane sefofane "Mriya" (An-225). Technical litšobotsi tsa liner fanoeng preconditions tsohle, ho senya direkoto tsa 'maloa lefatšeng. Ka ho lokisetsa bakeng sa ketsahalo ena ka mafolofolo akarelletsa litsebi tse ngata - testers, bayemi, litheknishiene, baenjiniere ba le bakhanni ba. Mora bekha thepa khomishene, eo boima ba 'mele e ne e le boima ba lithane tse 156,3, mafura filler-masoba ba tiisitsoe. Ka mor'a moo, sejana ntle mathata soared moeeng, 'me ka mor'a metsotso e 45 ka nako eo ka katleho lula. Nakong ena nako e khutšoanyane ho AN-225 "Mriya" qhetsola 110 direkoto tsa lefatshe. phihlello fetileng ya American "Boeing 747-400" ka litsupa tse kang ho palo e kahodimodimo sefofane se tloha boima e ile ea feta ka boima ba lithane tse ka hohle kamoo 104. Reviews Litsebi paka hore ho An-225 e emetse bakeng sa nakong e tlang le leholo le le khanyang.

Performance lipakane tse ka sehloohong

Eng kapa eng eo e ne e le, ho beha lefatše e tlaleha e ne e se pakane ka sehloohong sa kaho ea lintho tse ncha. Joalokaha ho se ho boletsoe ka holimo, pele sefofane se finyelle pakane ea ka ntle e ne e le ho tsamaisa le sebaka rarahaneng "Buran". sefofane la hae la pele le e-ba moroalo joalo ka "khutlela" liner entse May 13, 1989, ha ho a fana ho cosmodrome "Baikonur". Basesisi ba, a eteletsoeng pele ke A. Galunenkom, ba sitoa ho netefatsa maneuverability sejana sa le "Buran" ka boto e, hammoho le ho lekanya mafura le lebelo la sefofane ka mefuta e fapaneng ya maemo a. matsatsi a leshome ka mor'a hore sefofane etsoa thro sefofane ka tsela "Baikonur-Kiev". Sebaka se sa km 2700 tabeng ena o ne a hlōla bakeng sa hora ea 4 le metsotso e 25. Photos of lifofane khōlō ka ho fetisisa lefatšeng le "Buran" ka boto e fanoeng ka tlaase mona.

Pele sefofane khoebo

The qalo sefofane khoebo ea An-225 e entsoeng ka May 1990. Ebe le sefofane perevoz khethehileng terekere "T-800" (it boima boima ba lithane tse fetang 100) tsa Chelyabinsk Yakutia. Ka mor'a hore a lula boema-fofane, hang-hang o ile a kena ka tikoloho bongata bo vostorzhonnoy. Re lokela ho hlokomela hore leeto lena e ne e le hōle le ka phoso. E ne e le ea bohlokoa haholo, eseng feela bakeng sa moruo ea sechaba, e le etsoa ka morero oa ho netefatso ya bokhoni ho tsamaisa lifofane ka maemo a joalo a thata, bobeli ka Arctic. Ho ea ka ya ka dipholo tsa bayemi ho ile ha tšoaroa tse ngata tsa lithuto le thuso 'me etsa liqeto tsa bohlokoa.

Features senotlolo

E mong oa le menyetla e ka sehloohong ea "Mriya" lifofane (AN-225) - tobileng botekgeniki, ya data sefofane. liner e hlomelloa le tse tsheletseng dienjini turbojet, eo ba bitsoa D-18T. Boima ba mong le e ba bona ba feta letšoao la boima ba lithane tse 'nè. sepheo se ka bona palo yohle lekana 1377 kn dostupnost, eo e seng mohla e kileng ho fihlela ho boleng ena. Nakong ea ho inkela-theoha, e mong le e ba bona ba na le khumo, e leng 12 500 horsepower. Wingspan ka sefofane ke limithara tse 88,4, ha sebaka - limithara tse lisekoere le 905. Ha e le boholo, bolelele le bophahamo e lekana le ea 84 'me 18,1 limithara tse, ka ho latellana.

AN-225 matha ka lebelo e behiloeng ka ka ho pota 850 km SE / H. Ka ntle e tletseng tlale mafura ditanka sejana khonang ho hlōla km 15 sekete ka boemo e se nang letho, 'me km 4.5 sekete le mojaro lebetsoeng le. Payload sefofane seo e ne e le lithane tse ka bang 250. Ka nako e tšoanang o khona hore a phethe Halvimmat lomat e bophahamong ba limithara tse 11.000. Mabapi le ditlhoko tsa runway e, bolelele ba eona e lokela ho ba bonyane km 3. The tshebediso ya mafura tsa mochine ke hoo e ka bang 16 boima ba lithane tse ka hora (ho nka tshebetso ka matha ka lebelo le mojaro feletseng).

menyetla

lifofane le khonang ho ho toba intra lipalangoang tsa thepa, eo boima ba 'mele ke ho fihlela ho lithane tse 200,' me mojaro o Intercontinental lipalangoang tsa boima ba lithane tse fihlang ho tse 150. Kantle ho fuselage lifofane ka etsa lintho tse bulky hore boima ho fihlela ho lithane tse 200. The thepa ka lekarecheng ke An-225 ke se seholo haholo. Ka ho khetheha, ho se na mathata a ka hare fuselage 16 sefofaneng amohela lik'hontheinara bokahohleng ssp-10 (tonnes 10), 50 Monocargo likoloi kapa ho fihlela ho lithane tse 200 (literaka, lijenereithara, turbines, joalo-joalo). Bakeng sa laollang ya ea mohlala a hlomelloa le e rarahaneng kaofela, e kenyeletsang e mene ts'ehetsana mochine jereng bokgoni ba boima ba lithane tse hlano. Ho phaella moo, baqapi ba sekepe ba 'nile ba fana ka winches tse peli.

basesisi

Taolo ea lifofane An-225 "Mriya" e etsoang ke basesisi ba, e leng e na le batho ba tšeletseng. E le hore ho bebofatsa ho kena cockpit e, setulo oa bakhanni ba pele le la bobeli ba a hlomelloa le tsamaiso eohle ea melao ea tsamaiso le ba khona ho potoloha. Ka mor'a bona ke setsebi mosebetsing ka tsamaya le puisano. Le letona ka litulo cockpit leng teng ka-boto baenjiniere. Re lokela ho hlokomela hore sebaka sa ho fanweng basesisi bekapo hare lifofane le. Mong'a ezalaki na mwa ndako ke a hlomelloa le e leng kakaretso ea litulo tse tšeletseng, le mahareng - leshome le metso. Hore ho ba molaoli oa basesisi ba sekepe ba mochini ena, mofofisi ea amehileng ka lokela ho ba le phihlelo ea taolo ya ea mohlala An-124 "Ruslan", e bopilweng ka seng ka tlase ho dilemo tse hlano.

Avionics

Ka avionics Model AN-225 "Mriya" le akarelletsa jarolla ka ho iketsa sefofane tsamaiso ea taolo ea tshebetso, 'me e bapalitsoe hammoho le' mapa le matla. Tabeng ena, ho basekaseki elektroniki, tse etselitsoeng ho laola lintho tsa elektronike, ke le siyo. Nasal lekareche e arotsoe libaka tse peli dielectric. Ba li etselitsoe ho netefatsa tshireletso ya fatše radar tsamaya, radar le pele-batla tsamaiso. Ka karolo e phethoang ke diyuniti pokello mona ke index of bophahamo le boikutlo bo pontshi. Ho phaella moo, terakeng e na le boemo ba pontshi mafura levers, litsupa otlolla ophthalmogyric, deflection e hlahlobang sefofane se tloha 'me lulisa disebedisweng tse ding le bokaholimo taolo.

tsoaloa bocha

Ka mor'a ho putlama ha Soviet Union, kholo ka ho fetisisa lifofane tsa lefatše li ne li se batlang. Ka 1994, lifofane tsa lona li ne li khaotsa. Ho feta moo, Motors le thepa e 'ngoe le eena ho hang ba ile ba isoa ho sebelisa eketsehileng "Ruslan". Eng kapa eng eo e ne e, selemo le selemo ka ho eketsehileng o ile a ikutloa ho hlokahala hore a Project resuscitation ba e biditseng "Mriya": lifofane kholo ho tloha baetsi tse ling isang ba 'nile ba sitoa ho sebetsana ka katleho le mesebetsi eo ba neng ba feela ka ho AN-225 ea mohlala. Ka lebaka leo, bayemi ba fetotsoeng e liner e le hore ho etsa bonnete ba ho latelwa lona le melao ea teng lifofane lehae.

"Mriya" ke letsatsi la tsoalo ea bobeli la 7 May, 2001. E ne e ka nako eo, ka mor'a letoto la balehela ho lona, chenchana le liner teko hape ema moeeng. Ka boto ile tšoailoe ka letšoao Ure-82060 le basesisi ba eteletsoe pele ke motsamaisi Av Galunenko. Machine tšoaroa hoo e ka bang leshome le metso e mehlano metsotso e ka moea, 'me joale oela ka tsela e sireletsehileng. E se eka 23, 2011 sekepe o ba amohetse ditefikeiti tsohle tse hlokahalang, ho akarelletsa le tsa machaba. E ka sebediswa bakeng sa ho tsamaisa khoebo ea thepa.

kopi ea bobeli

Ho tloha qalong ea kaho ea AN-225 "Mriya" o ne a rerile ho etsa likopi tse peli tsa eona. Ho sa tsotellehe sena, ka mochine o ea bobeli e ea phethoa 'me e ne e ha ho joalo. Lebaka la sena e ne e le lebaka la ho hloka dithuso tsa ditjhelete ka tsela e loketseng ea mosebetsi oo. Hona joale, o naheng ea fektheri Antonov. Litsebi li hakanya tekanyo kakaretso ea itokisa lona ho karolo ea 70 lekholong. More ka ho toba, kaha ea puso ea Soviet Union e ne e le fuselage, e mong lepheo le setsi sa karolong. Ho latela bayemi, ho qeta mochini sena se ka etsahala haholo, empa ho nka e chelete, lekanang le a ho ba ka bang limilione tse 150 liranta US. Sena se ka etsahala feela ha ea moreki kapa mothekgi.

Tse hlahang ho "Mriya" lifofane

E le hore ho etsa bonnete ba polokeho nakong setsi sefofane ea matla a khoheli ea sefofane le thepa e tlameha ho kenngoa ka bolelele ka hare ho meeli itseng. Tabeng ena, ho play loading le hlaha ho latela thuto. Netefaletsokaelo ya tshebetso ena ke boikarabelo ba copilot ena. Ho entse hore bahlahisi ba bang ho tsamaisa sekepe sena e ke ke ya sebediswa, e le boto e isoa kopi ya hae ya sesebediswa. Ena ke ho tsamaisa lifofane boima, loketseng ho boima ho hoholo ha koloi ka tselana ea kamehla a lule mesaletsa ea cheisi ena. Tabeng ena, litšenyehelo tsa e 'ngoe ea lebili la qala ka letšoao la sekete liranta US.