Mosireletsi Taker 250: recensioni, tobileng, photos, palo e kahodimodimo lebelo

Sethuthuthu mosireletsi Taker 250 e na le ponahalo e thetsang. maikutlo a holim 'a hlahloba bonwang, ho ke ke haholo e ea mohlala khale tsa "Japanese". Empa profesionalce le Fans ea motorcycling hang-hang re hore ena ke haholo e le mohlala e ikhethang. Ntho feela e fanang ka "Tucker" se khale "Japanese" - e sticker ka logo logo logo logo ya khampani (Yingang). About mosireletsi Taker 250 ulasan pelanggan e ka fumanoa bobeli ntle 'me negative. A re ke re sheba baesekele e sa tloaelehang haufi-ufi.

ke eng mosireletsi Taker 250

makgetheng matla hammoho le tanka e etsa baesekele sebōpeho sportbikes. Sebetsa ka ho nepahetseng le ergonomics hammoho le 'mala monotonous ea baesekele e etsa moralo le kannete "Spartan". Ho haella ha fairing, ha ho na tse kathoko e eketsehileng kapa eketsa-ons ka Dashboard le, hammoho le a phatleng a potoloha tlatsana setšoantšo ea baesekele eo, ha a bo fa shebahala ea koloi lilemo tse 80 a neng a lokolloa. Ba neng ba na le khopolo ea hore na ke mesifa libaesekele streetfighter kapa utloisise seo e se shebahalang joaloka "Tucker," Hase ntho e thata. Ntho feela eo khethollang baesekele ena ho tloha hodimo - nyenyane enjene boholo le matla. Mosireletsi Taker 250, photo photo photo photo ea tse fanoeng sehloohong se, ho bonahala e sa tloaelehang haholo.

Clone kapa bo khethehileng?

Haeba har'a mefuta e fapaneng tsohle lohle lihlahisoa, entsweng ho ya ka ka lilemo tse mashome a mabeli a ho qetela, ho sheba bakeng sa analoge otlolohileng "Tucker khatriche 250" sethuthuthu dikai ka fumanoa hore ho na le ke feela ha ho na. Feela Suzuki gs 500, eo e ile ea lokolloa ka 1988, ho feta kapa ka tlaase ho tšoana le eena. foreime kaho le elements diagonale, spokes tse tharo ka rims lebili, e tšoanang hammoho bolelele ba botlaaseng (1400 limilimithara) le boholo ba mabili hammoho le sebopeho sa saddle le theko lera ho etsa hore ba bonahale eka e "Tucker." Empa ea mohlala Chinese ea sethuthuthu pele boteng ba mariki habeli tiske le lifereko inverted.

Hloko tse bonwang tlhahlobo le tla ho dumella ho etsa tsoa tse hlahang ho oa mosireletsi Taker 250. Ka ho fetisisa hlokomelehang litšobotsi tse bonwang hlahloba:

• le foreimi e, e leng e welded ho foreime le tšepe;
• le pendulum, eo e entsoe ka methapo le likhutlo li 'nè le sefapano se karolo;
• tanka tjaleho o khomaretse radiator ka metsi ka;
• Bracket bakeng sa ho lokisa le barrow.

The thahasellisang ho fetisisa ntlha - the bracket. Haeba u hlahlobisiseng, ka habanya taba ho bonahala eka ena ke ba bang ba mofuta ofe ya rekoto, nkiloeng ka kokoano le sekolong. Le ho e khaola ka ho hlaka ha tichere. Ka mantsoe a mang, ho bonahala ho ena le unsightly le senya maikutlo a.

enjene sethuthuthu

botlhokwa go feta, o lokela ho lefa a lebisa tlhokomelo ho - enjene. Rare bakeng sa Machaena indasteri likoloi bokgoni dikubita tsa cm, 250 ³ e hlomelloa le litloloko tsohle botekgeniki le mololi:

• Mokelikeli tsidifatso.
• Peli theko mane belofo lihlooho tsa.
• Balancer theko.
• Tse tšeletseng lebelo gearbox.

Re mosireletsi Taker enjene 250 ke manaka a NX250 khale (o ile a lokolloa ka bohareng ba bo-80s). O lokela ho tseba hore selepe-1 (NX250) o ile a 29 horsepower ka 8500 rpm. bahlahisi Chinese entse ba bang ba lintlafatso le a enjene 26 "lipere" le palo ea liphetohelo ka motsotso, lekana le 9000. enjene ena:

• 70 limilimithara piston (e tšoanang le NX250 hore);
• Leqeba - 65 limilimithara;
• limithara tse dikhubu enjene boholo ho se hokae ho feta 250. cm,.

Ho sa tsotellehe 'nete ea hore "Chinese" e reretsoe ho tshebetso le peterole e nang le nomoro e octane o moholo ho feta 90, leha ho le joalo ho na le e ne e le ho lahleheloa ke hanyenyane matla.

Se ke la ahlola buka ke sekoahelo sa eona lona

A makala ha monate ke hore ho sa tsotellehe se shebahale lona a khale, sethuthuthu "khatriche Tucker 250" ha a raha-raha-starter. Empa matsatsing ana e be relic tsa nakong e fetileng, ka lebaka la dikai tsohle tsa morao-rao ha qala ka ho "maoto". Sena ke ho ka etsahala hore halefisa Fans ea Japanese "bobeli-letsoho", empa e tla khahlisa Fans ea boleng "lipere tšepe". O lokela ho ba boetse baa tseba hore ho sa Machaena ke ka khoebo ena ea feta bona le lithuthuthu tsa bona motlakase Hoa makatsa hore ebe dolgosluzhaschee.

phutholohile leeto

Sebopeho sa tanka mafura lumella u ho ikutloa a tšelisoa hlollang ha a palame. Leha ho le joalo, kamoo ho ka boemo ba mangole ka khetholloa ka ho ba teng ha maqhutsu khethehileng. Sena se etsa bonnete ba hore li lokele tšoanetseng. Empa ho na le ke e totobetseng drawback. Ho balwa rue molemo lijong ena feela ka khōlo tlaase sa batho. Leha ho le joalo, ho Chinese likoloi indasteri tla lokisa sekoli sena ka ho lokolloa ha letoto la lihlooho tse latelang tsa lithuthuthu. A mofuta o fetotsoeng tsa tanka mafura dumella ho tlatsa mafura, e leng lekane ho km 500-600. Ho sa tsotellehe ha e le hantle hore ho na le tse makholo a km tshebediso e etsang dilitara tse 2,5 feela.

Kofuto phanele a le dikonopo ho ba lebidi la setereng, feela joaloka ba bang kaofela ba baesekele ea, entsweng ho ya ka setaele Spartan. Ha e kopana le ho nepahala ha eona tshebetso le boiketlo tsa tšebeliso etsa sena Pere tšepe e Hoa makatsa hore ebe e loketseng.

Ntho feela sieo - e tloaelehileng dikonopo khubelu ho emisa dilenaneo le ebe o kenya tshebetsong le alamo. Dashboard - ka mohlala oa ka assortment bonyane. Empa ntle ho e tloaelehileng speedometer, tachometer le mafura a lekanya le odometer joale ditsitithale bontshiweng ho laola Gear. Ha ho maqheka kapa frills - tsohle etsoa ka mokhoa oa ho ngola "khale".

Fokotsa ho mosireletsi Taker 250. ke eng lebelo palo e kahodimodimo?

km 145 ka hora. Sena ke bakeng sa mosireletsi Taker 250 lebelo lebetsoeng le. Empa se makatsang ke 'nete ea hore baesekele le fairing le sieo' me ba nka ka ho toba lulisa mopalami. makgetheng tsena bakela boemong bo sa thabiseng ka nako matsapa ho fihlela ho bonyane 120 km SE / H. "Tse makholo" o ka palama haholo hamonate. Empa ka lebelo ka holimo le takatso ea ho boloka profil tlaase e le hore ho loantša moea e sa etsoang ka sefahleho mefuta e sa tšoaneng ea lithōle (midges, makhasi le joalo-joalo. N.). Empa haeba u khumama, ho sokolisa ho tšoara ba lebidi la setereng (bakeng sa morero ona ho ke ke haholo e pharaletse ebile e beha phahameng). Ka lebaka leo, hlaha potso - hobaneng Machaena bohlale le tlhomamiso ya enjene morao-rao le twists, haeba sethuthuthu sitoa ho potlakisa ho palo e kahodimodimo ea?

Crackling rora kapa puruma?

The monate ka ho fetisisa sensations - ho utloa molumo oa ho qeta monono oa sethuthuthu sa. Tiileng rora tla Handicap hysterical squeal sportbike, thundering rumble ba chopper kapa batlang e utlwahala crackling "tse peli makholo a" (sehlahisoa sa indasteri Chinese likoloi).

tobileng sethuthuthu

E le hore ho u thusa ho hlahloba sethuthuthu tla tšohloa tlase tobileng mosireletsi Taker 250.

• Phetiso ba evenly ajoa ho pholletsa le mefuta e fapaneng kaofela tsa dikabo Gear. Kantle ho la botšelela la lilemo. Ho ka etsahala hore li se ke. Hantle, ntle le ha u khanna sebaka se selelele e le hore ba boloka mafura.
• Mabili tloha Kenda khampani. Eo tsejoa, empa ho se ho feta, le moetsi ka Taiwan.
• mojaro index ea le lebelo - 66n. Ke lekane ho tsamaea ntle le mojaro oa ka lebelo la 200 km SE / H.
• E le bophara ba mabili e ka morao e ngata esita le ho feta sethuthuthu letšoao gs (enjene bophahamo ba modumo -. 500 cc ya).
• Iketsetse le sethuthuthu ke oona o tla ke a lumella hore ho fanyeha. Esita le ho fetola tsitsipano selemo ke ke sebetsa.
• Bokhoni ba ho fetola ho fanyeha morao ka tsela e Lever khethehileng.
• The monoshock morao fana ka palama e batlang e le boreleli esita le litseleng Serussia.

Bakeng sa libaesekele tseleng , litšobotsi tse tsena tsohle di ka hakanngoa Quartet (ka tekanyo e sa). Haholo-holo e ntle ka ho mariki. Ha e le hantle, ba ne ba tla tsoha 'me bakeng sa matla le ho feta "Pere".

Ketane drive ka boikutlo ha a palame ha e le hantle. Bakeng sa lithuthuthu tsena e entsoe ka% ka intshi shaga- thekenoloji potoloho. Feela mpe - poleiti teteaneng ho lekaneng 'me, ho feta moo, esita le ntle le meheleng. Bakeng sa "IgE" kapa "Java" ka molemo ka ho fetisisa linako tse ling, empa bakeng sa baesekele ena ha e lumellane. Lebaka le leng ke hore letsatsi le letsatsi ke ho hlokahala hore ho tighten ketane ena. Ke ka lebaka leo profesionalce nkhothaletsa hang-hang ka mor'a ho reka sethuthuthu, "Tucker khatriche 250" ho fumana ketane e mong le hang-hang nkela sebaka lapeng. Tse setseng 250 mosireletsi Taker litšobotsi tse haholo ho dumella ho palama, e seng qeaqea mefuta a khale. The phetolelo ea sebele ea lebitso la - "Raider".

A histori hanyane

Haeba u sheba haufi-ufi, u tla hlokomela ka tanka mabitso a mabeli - mosireletsi le Yingang. Ho fetisisa ka etsahala hore ebe, boholo ba Russia dilenaneo-Fans ho fokolang hore ba bolella mabitso a bana ba babeli. Ho ba e hlakileng, re tla lihelang headlong ka linnete tse pakang seo histori.

Izhevsk e tsejoa ho pholletsa Russia ka lebaka la Ural khampani sethuthuthu le lilemo tse tšeletseng le phihlelo ea ho boloka tlhōlisano e 'marakeng thekiso. A ho qetela lilemo tse peli khamphani e se e kenya Izhevsk lithuthuthu e tsoang Chaena. Le hape a fetola tataiso ea tlhahiso. Hona joale e fumaneha e matla "tšepe lipere" ho fapana logonkih scooters. "Dzhingang" ke eng? Probably, ho ke ho honyenyane tsebahalang Chinese khampani. Bareki o thabela ho ratoa haholo. A lithuthuthu, khampani o ile a ntša Yingang, ema kapa clones dienjini Izhevsk kapa nizhevalnye hondovskie ka bophahamo ba modumo ea limithara tse dikhubu 200. Empa 'maraka tsa lithuthuthu joalo feela dozen tse seng kae.

"Tucker" e ne e le lehakoe sebele pokello ena eohle ea lithuthuthu tse "ntle". Ke tsela eo, sehlooho pele e tla lla le joalo: YC250NF Tracer 250. 'Me ntho e thahasellisang ka ho fetisisa ke hore bahlahisi tloha Izhevsk nako e telele ho susumetsa boeta-pele ba lona ho etsa bonnete ba hore "Tucker" e ile ea lokolloa ka tlhahiso ea ka bophara le rometseng ho' maraka.