"Ikarus 250": tobileng botekgeniki le difoto

Le ntseng le hōla Union boemo ka nako ea eona, ho hloka e se seholo le libese hamonate ho eona. Personal tseleng lipalangoang bakeng sa baahi e ne e se haholo, kahoo ho tsamaea nako e telele-hole ba ne ba nkoa mathata haholo taba. Ke ile ka ithaopela ho thusa lema ka Sehungary Ikarus, moo o ile a qala ho hlahisa tsomo "Ikarus 250".

Re lokela ho hlokomela hore ho hlahisoeng bona e sa qala ho tswa ho mengoapo, e le qetellong ea bo-1960 e ile ntshetswa pele khopolo Bus 200 letoto la lihlooho tse, e leng se ba 'nile ba e tsoetseng pele ho tsamaisa lentsoe tsela bakeng sa nako ea eona. Khopolo ea motheo, e behile "Ikarus 250" ata ea bese, e ne e le modulate phahameng le kopanngoa, e leng lumella u ho ka potlako le inexpensively kena tlhahiso ea dikai le lecha. Nolofatsa moralo o lumelloa ho apara ho se metšoasong tsa bese e ncha e se e mathoasong a 70-ogy ea tse lekholo tse fetileng.

The tšōmo phelang a litsela tsa Soviet Union

Model "Ikarus 250" e ne e le tlhahiso ho tloha 1971 ho 2003! Ka lilemo tse fetang 32! Ho lumeloa hore nakong ena ho marako a semela le letšehali ka bang 150 tse sekete likoloi. Qalong, bese ena e pharaletseng imported ka "botsoalle oo" lirephabliki bakeng sa mokhatlo o hlophisitsoeng oa sephethephethe telele-hole, empa ka mor'a nakoana, ka lebaka la ho hōla potlakisa ea metseng e meholo, mochine o ile a qala ho beha feela ka lifofane tse ruuoang. Ka lebaka la bokhoni ba le ho tšelisa ba "Icarus" haholo rata mekhatlo e sa tšoaneng ea bohahlaoli, ea ileng a sebelisa bona ho hlophisa excursions.

Ka lirephabliki tse karolong e ka boroa ntse ba tloaetse ho tlosa litulo tsohle mopalami ka ezalaki na mwa ndako ka, lateloa ke ho sokoloha "Icarus" ka lorries khōlō. Leha ho le joalo, bakeng sa tshebetso e tloaelehileng e ke ho hlokahala hore iterate le botjha lethopa ka ho feletseng le ho fanyeha kaofela, e le corny khale ke ke sebetsana ka katleho le mejaro ea eketseha. Leha ho le joalo, boemo bona bo ha se ikhethang oa ho naha ya rona, "Ikarus 250" le hlaha esita le ka US le Latin America. Ya e le hantle, boholo ba libese tsa letoto la lihlooho tse hona joale li le boemong bo joalo ba futsanehile, hore tshebetso bona ke tieo nako le nako.

lesedi tsa motheo ka ea mohlala ea

Oddly ka ho lekaneng, esita le 'mele ho penta ka e khubelu le mola o mosoeu kwa tlase ka nako e' ngoe e laoloa ke boemo tekanyetso ka bomong. Ea mohlala e ncha e fapana le pele ho lona, e seng feela, empa hape le ho feta o molelele o mele. Lehlakoreng ka leng ne lifensetere tse hlano e tsoetseng pele hore (lilemong tsa morao tjena) ka tinted ka kopo. Vents leng teng ka fensetere, ka holim'a teraka ho na le ena e meholohali intakes moea, e mong oa leng e ka sebediswa e le ea ho phonyoha qhotsoa. Ho habohlokoa ho hlokomela hore bese "Ikarus 250" e ne e qalong e fapaneng ho tloha tsa bona tsa litoropo "motsoala" le a phatleng a mane ho potoloha (tse peli tse lehlakoreng ka leng). Ka bang mefuta e sa tsoaneng re beha naturally ka holim'a teraka.

The phetolo ho fetisisa morao tjena tšoauoa ka ho ba teng ha tse peli mamati benyang ka ho feletseng. Pele a hlomelloa ka actuator pneumatici e butswe ka phehella le konopo ka ka phanele ya. monyako o ne a ho fallela e tšoanang le ho boto ena. Thahasellisang, empa ka ba bang ba actuator bese pneumatici ho ne ho se qalong, empa hobane e ne e lokela ho buloa le koaloa ka letsoho. Lemati bobeli ke ba ka, "karolong e ka morao" lekareche e ile a bula le koaloa ke Lever buka.

About Salon

Ke 'nete hore bese "Ikarus 250" e sa a hlomelloa le ezalaki na mwa ndako, e leng bonyane ka tekanyo e itseng ka bitsoa ea kajeno, empa a sa ntse mefokolo kaba ne ke sa ka. E ka beha ho tloha 43 ho 57 di behuwe ka bobedi ka armrests setulo lehong, le sebaka se pakeng tsa litulo ke le monyenyane haholo, cm, 65 feela. Litulo The ka tsela eo ba ho lekaneng thata le bile mpe nakong lifofane e telele. Empa e mong le e para ya ditulo na ducts motho moeeng le mabone e nyenyane, hore e le hore ba 70-ogy ka USSR ne e le ntho "marang".

Bebofalletsa / tšitiso ho bapalami

Ka kakaretso mabone ka hare ea kopana le Dome tse tharo ka tlaase le mabone a robeli ka 'ngoe. Futhumatsang - radiators, hlomamisa tlas'a e mong le e para ya ditulo, le futhumatsang ea mokelikeli ka kopana tsamaiso enjene tsidifatso. Bese e tsotehang ka hore e haholo mokatong tlase setulo sa. Sena ha se feela haholo lelefatsa thoto lekareche, empa hape ka ho feletseng itšehla le "bulge" tsa mabili li. Leha ho le joalo, sena moralo hare etsa "Ikarus 250/40" (le variants lona tse ling) ke hoo e batlang e sa lokang bakeng sa ho sebelisoa tsa litoropo, e le bapalami, bao hangata ba tla 'me la kena le temana e moqotetsane e le tšitiso haholo.

Ka trima tloaelehile ka lifensetere mounted foufatsa ba neng ba phutholohile haholo nakong baratos telele motšehare, ha letsatsi le ka thibela batho ho etsa se robetseng. Karolong e ka pele ea lekareche mopalami tšoauoa ka e le ka ho eketsehileng setulo phutha eo e sebediswa e le itsebisa, ba laolang, kapa mokhanni eketsehileng lula teng. The ya diyantle le phetolelo ea "Ikarus 250/40" (photo photo photo photo ea bese li fanoa sehloohong se) ka bofelo ba foreime e ile mounted kamore e khethehileng le ntloana le sehatsetsi se senyenyane. Ka bomalimabe, e karolong e ka European tsa USSR mefuta ena e ne e se tloaelehile haholo ho feta ba bang ba "Cadillac". Ka ezalaki na mwa ndako ba ne ba beha ka morao e eketsehileng litulo tse hlano, le hoja ho palama ha ho tsona e ne e le mpe ka ho fetisisa ka lebaka la ho enjene mocheso le loebehlana matla ho eena.

setulo khanna

Tsamaisoa - thaepa goz S6-90U. setulo khanna ka mokhoa oa ho ngola le tshebetso e ha e fapana ho ea mopalami ea. Feela caveat - the phetoho bophahamo. Ho tswa ho ka hare mokhanni workspace sa arohane, ka ntle ho lerako e nyenyane ea khalase. Dashboard tšoauoa ka boholo kgolo le balegang molemo tsa e hlahlobang: a speedometer, e tachometer, e voltmeter, 'me mafura a boemo ba pontshi.

'mele

A bokella ho tloha methapo lisekoere, kariki mofuta. Bayemi a neng a fane hanyapetsoa mohlodi ka lilemo tse mashome a mararo. Oho, jwalo kaho isang liphello tse sa thabiseng. Ha bese e ile sebetsa ka libakeng sehlōhō ntle Litokiso tse khōlō, karolo e 'mele ka morao tsa ho toba sagged haholo deforming ea Salon. Lehlakoreng ka leng ho na le tse peli tse kholo thoto lekareche (e mong ka e mong le e-morao), e mong le e bophahamo ba modumo ke 5.3 go limithara ^3. Open liphaposi ka litsela tse peli: ka ka letsoho Lever ho toba ka 'mele, kapa a sebelisa konopo ka Dashboard le.

The bumper morao ka bese "Ikarus 250" (photo photo photo photo o tla bona ka lintho tse bonahalang ena) tsa tšepe, khomaretse 'mele ka fasteners tjheseletsa. Ka letoto la lihlooho tse la pele la libese ka pel'a hlomamisa hoo e ka bang e tsoanang hantle bumper, li fapana ka bang lintlha tse sa reng letho. Ka lebaka la ho bo sebetsang hahang se nang thuso tsa tšepe, o ile a qala ho kenya polasetiki kaho hore lumelloa 'maloa theko e tlaase ho haha.

About dienjini

Hangata ka ho fetisisa enjene "Ikarus 250" - tummeng hampe har'a bakhanni Raba-MAN D2156HM6U, e le ho na le likoloi tse hlomelloa le Raba D10 le D11. Ba ne ba le-line, re ne re sa silindara tšeletseng, turbocharged. botenya bona e ne e le tse sa tšoaneng, le phetolo ho fetisisa tsoetseng pele o ile a ntša ho dilitha tse 220. e. Lilemong tsa morao tjena, ba phahamisa libese disele Raba-MAN D2156HM6. Matla dienjini tsena e ne e le hanyenyane e phahameng, empa litšobotsi tse tsa bona tsa mantlha ba lule ba e tšoanang. Ka kakaretso ho hloka enjene - ya tshebetso e mpe le ho feta hloname traction ka bottoms. lintlha tsena fumana matsapa kamoo mpe le litšobotsi tse mpe ka ho fetisisa ha u khanna hloa leralla.

Tse ngata hopola kamoo "Icarus" hoo e ka bang nka lihora tseo tsa sefefo hlaha, eo sebetsane esita le "MAZ" ka ho feletseng "bafu" dienjini. Leha ho le joalo, ka mola ka kotloloho, diesels tsena ka hantle fana ka lebelo kamehla 100 km SE / H, eo bakeng sa libese Union ne lebaka le molemo haholo.

Melemo le go tlhoka mesola ga ea Raba D10 (D11)

The go tlhoka mesola ya sehlooho di tshwane - the dipharologanyo le matsapa, le hoja dienjini tsena ntse bontša diphetho ho ka ba molemo. Empa ba ne ba ea phethoa likarolo phahame quality, ka ho phethahetseng e amohelehang tšepahala, durability le maintainability tsa enjene. Ke dipharologanyo fokolang feela, hammoho le ho ata ha likarolong tse ngata tsa USSR matsoelintsoeke Litsela le baholo khafetsa negate melemo kaofela potlako harolang bophelo. Dienjini le qhoaele qala ho vibrate ka matla le mosi. Ho phaella moo, "makhoba" ba ne ba tumme hampe ka ho bakhanni ba Soviet Union, e le oli e chesa ka tekanyo e bokahohleng. toro ena e ne e le enjene bakhanni Detroit DieselCummins VT350DAF LT120, eo ne a ka amohuoa hoo e ka bang tsohle mefokolo "Le be Makhoba" e ne e le ho feta tsa dithuto tsa ikonomi le matla le ho feta, empa hoo e ka bang mohla etsahala khoebong hampe naheng ea mechine USSR.

PPC

CPT pukwanana, mehato e tšeletseng, kahamahanyo ka morao nakong ea le sieo, e ka tšeptjoang haholo. The peculiarity ya lebokoseng lena ke hore, le hoja li sa esengaka hore matsapa ka potlako, e fana ka setaleng le batlang e le litšenyehelo tshisinyo ka lebelo le phahameng, e leng e ne e le ka seoelo ho libese Union. The actuator akarelletsa matlafatsoa cardan shafts le manonyeletso. ommeng mofuta clutch, 'me o ne a hlometse ka booster pneumatici haeteroliki.

Lintlha tsa tsamaiso Brake

Bese "Ikarus 250" tobileng eo re nahana ka, e ile a hlomelloa le o kopanetsoe-oa potoloho moqomo mariki. Ka actuator Brake le actuator pneumatici. Brake meropa ne a radius ea cm, 21 'me le tsona ka botenya ba bona, ka ho latellana 14 le 18 cm,. Ha mokhatlo palo e kahodimodimo ho sekhahla ho fedisa ea 60 km SE / H, ea braking hole ne ho fihlela ho limithara tse 37. Mariki paka ka mabili a morao - ho phetha molao feela liliba le actuator pneumatici. E Brake actuator thusang, tseo Mesebetsi lefahla paka. actuators Compression tsamaisong ea - ho tloha 6.2 ho 7.4 kgf / cm, ^2. Ho condensate sephetho le e sa na le thibela mariki mariha, sebelisa mokelikeli khethehileng ka lebaka la ho noa joala botekgeniki.

Features tse ling

Besa toloki a hlomelloa le mabone rated ka 45 Watts, li sebelisoa bakeng sa khanya lebone tlaase 40 Watts. The mabone lehlakoreng ba hlomamisa Villtes Series bulbs ho 5 Watts. Haeba ho na le ho hloleha efe kapa efe ea tsamaiso ea Cooling kapa enjene compression ntlha lerotholi ka hoses ea tsamaiso Brake ka sehlopha seletsa ebe mabone pontšo e khubelu. Leshala tjhajoloha pontshi hape matšoao arohaneng. Ho lokisa bese ke e loketseng ka hore fuses tsohle tsa motlakase di fumaneha ka kotloloho setulong sa mokhanni, joalokaha unit trust e le 'ngoe.

Ha e le hantle, bese "Ikarus 250" (lifoto tsa eona le tla bona sehloohong se) ne le botumo bo botle har'a bapalami, e fetang le monyetla e ne e sa kgotsofala feela lekana mosebetsi oteplitelya mariha. lintho tse ling tse sa haholo fokotswa tšelisoa ke ho leeto. Tsoetse pele ka nako e Salon le armchairs, matsaranka ho fanyeha le tsamaiso ea ho tloaelehile ventilation - tsena ke mabaka a hore o ile a fana palama ka 'matseliso a lekanyelitsoeng holim'a sebaka se selelele. Ha ho makatse hore libakeng tse ling "Ikarus 250/59" e sebetsa ho fihlela joale.