Engine oli boemo ba - ya boemo bohlokoa bakeng sa bophelo bo botle mochini

Ea pelo ea monna sebetsa ntle ho tšitiso, o hloka ho lokisa khatello ea mali ka maling. The o tlang phepelo mokelikeli mali oksijene hore 'mele le liketso tsa ka e mosa ea selogetsi. Ka ho tšoanang, enjene ka koloing ho sebetsa hantle, ho hloka setlolo. Hore ke mosebetsi oa ho sireletsa likarolo tsohle ho fallela ka enjene le diyuniti tse ling tsa mochine e fana ka oli ethylene bottom.

Ho bohlokoa ho lula phetha e phetoho oli ka mor'a nako e itseng ea enjene. Mohlomong u ka bohlokoa ka ho fetisisa ntlha ea opereishene e babatsehang ea koloi ke boemo ba oli ka enjene. Le setlolo boemo ba tšoanetseng ho tla lula ho ka thelelo tlisoa likarolo enjene, le mochine ona e ke ke ea hlōleha le roba. Tlaase tšoanang enjene oli boemo ba ho etsa hore ba roale e potlakileng ea dikarolo 'me likarolo tse ling tsa koloi le ho hloleha lona morago ga moo.

Ke ka nako e loketseng hlahloba boemo oli ka sump le - e leng senotlolo sa koloi mosebetsi o motle haholo. U hlahloba boemo oli ka enjene? Ho na le ha ho letho le rarahaneng. Bakeng sa simolleng ka e ke habohlokoa ho hlokomela hore oli cheke enjene lokela ho lula ba le ka e mong le e mochini refueling. Ho bohlokoa ho hlahloba boemo ba oli mong le e mong km 600. E, 'me ea hloahloa e ntle e tla se ke ua emela ho abetsoeng mo lihora le km,' me ho tloha nako le nako, ka linako tsohle sheba enjene oli boemong ba. Liketso tsa ho ho phethwa ka bakeng sa morero ona, a ke ke a nka karolo e khōlō ea nako ea hao, 'me u tla ba hlokomela le ho u khobile matšoafo ho mane lebili motsoalle oa hao.

Ho hlahloba oli motsitseng mochine fatše boemo ba kapa glade ka, ha ka tšohanyetso u ka phomolong ka morung. Hang ha enjene khaotsa, ema metsotso e 5-10, ho fihlela oli ho jella ka ho feletseng ka sump crankcase. Ka mor'a moo, etsa bonnete ba ho ema ho fihlela enjene pholisa ka boeona, kapa ho letela ho hlahloba boemo oli, a re, hosasane, ha enjene e batang ka ho feletseng. Etsa bonnete ba hore enjene ke chesang, tlosa dipstick le etsa bonnete ba hore hlakola e ka lesela le hloekileng kapa pampiri. Mora fatang e felisoa ho omile le ba hloekileng, theola hape ho sump ho setopong. Ema motsotso kapa e 'meli,' me hula ntša dipstick hape.

Hona joale e se e tla bonoa ho seo boemo ba a lula a le letšoao la mokelikeli oli. Ha boemo ba oli e hatisitsoeng ka holim'a kotsi ea fatang ho, kahoo, ho ke ho lekaneng esita le ho feteletseng. Ha oli e ngotsoe kae-kae bohareng pakeng tsa liboseleise - ke ntho e tloaelehileng oli boemo ba ka crankcase ena. Ha labels ea oli e ka kotsi e ka tlaase ea fatang ka, ho bolela setlolo e fokolang haholo, 'me le tlhokahalo e potlakileng ho eketsa oli ho enjene. Taolo lebone ka cockpit tsa mong'a koloi lokela hape lemosa ka boemo ba tlaase oli ka crankcase ena.

Le, ya e le hantle, maemong a joalo a qomatsi, ha e chesang enjene, kapa Molimo hanela, o rapped, o ka tlameha ho fetola ka ho feletseng oli ka enjene koloi, e le hore o phethahalitse poleloana e reng lona. Fetola oli ka koloing e na le makolopetso litsebi tse ngata, tse kang draining, Flushing le crankcase le oli filthara, hloekisa ea likarolo le dikarolo tsa mochine le, ya e le hantle, tlatsa oli e ncha ka crankcase ena. Haeba u sitoa ho etsa fetola oli ka koloing ea hao, ikopanye profesionalce, 'me ba hlahisa tshebetso ena botekgeniki ka phahameng ka ho fetisisa.