Airbus A319. The tlhophiso ea ezalaki na mwa ndako ka le libaka tse molemo ka ho fetisisa

"Airbus" - ke kajeno e mong oa ba fanang ka thepa e khōlō ea lifofane lefatšeng ka bophara. A khampani lefatše e na le ho hlahisoeng tsa sona linaheng tse 'maloa tsa Europe: Jeremane, Fora, Spain le United Kingdom. Headquartered aviagiganta teng motsaneng o tlas'a lebitso Blagnac, ka Suburbs tsa Toulouse, Fora. Basebetsi ba se ba ka bang likete tse 50 ba. Aviakontserna manufactures mola feletseng tsa lifofane, ho akarelletsa le lifofane Airbus A319, sekemeng dumella hare-hare ho e tšoara ho fihlela ho litulo 156 (ka foromo e atolositsoeng), ho itšetlehile ka litakatso tsa moreki le phetolo.

Lelapa la "Airbus A320"

Lifofane ho fetisisa tsoetseng pele ka nako eo, e lokolotsoeng ka 1988, e ile ea pele liner mopalami ea lefatše, eo e ne e sebelisetsoa EDSU (terata oona tsamaisong taolo). Joalo le 'ngoe-e behiloe kae? Sefofane moralo ne a rerile hore lifofane mahareng-haul, le lifofane tse fetang hōle khutšoanyane. "737" ho qothisana lehlokoa le eena ka sehloohong oa lelapa la mechine e nang le mapheo e letoto la lifofane US e entsoeng. Eketseha tlhokeho ya lifofane joalo qobelloa le taolo ya khampani ka February 2008 ho bula setsi sa bobeli ea tlhahiso ka Hamburg - "Finkenwerder". Ho fihlela ho ntlha ena e ne e site ya le 'ngoe feela ka Toulouse, moo kopano ea ho qetela e ile atlehe Airbus A319. Driving lifofane ezalaki na mwa ndako o ne a ikemiselitse "Airbus" mohlala. Nyenyane ka ho fetisisa sehlopha sa ena, "A318", ka nka ka boto ho fihlela ho e lebetsoeng le la batho ba 138, 'me ke ka moralo ea eona e leng sehlopha sa tšoanang (a moruo Y).

shortened mor'abo rōna ea

Mokhoeng o indasteri ea bohareng ba bo-mefuta e fapaneng lifofane ba se nang balekane-li behiloe kae e boetse ke hlahise phetolelo ea shortened ba 320-go th - mohlala oa Airbus Industrie A319. Driving ezalaki na mwa ndako sefofaneng e shortened ka mela e 'meli ea litulo mopalami ka a bale litsenyehelo ea ka fuselage khutšoanyane. Mantlha ea mohlala phetoho e etselitsoeng ho tsamaisa bapalami 116, empa ka kopo ya bareki (lifofane) mopalami liphaposi ka thehoa le batho ka bomong. Opareita nakong e tlang khetha palo ea litlelase ezalaki na mwa ndako, boemo ba bona ba le sebaka se pakeng tsa litulo haufi tsa moetsi e sisintsweng ya mefuta e fapaneng kgothaletswa. "Airbus A319" ka ho botjwa litlelase tse tharo Salons: ea pele, khoebo le moruo. Ha e le hantle khetho fetisisa litšenyehelo, ha a hlomelloa le mechine e ka hare feela moruo tlelaseng, batho ba 156 ka nako e ka fofa ka boto e Airbus A319. Leqheka la tse ka hare le joalo la phetolo tla ba le hole bonyane pakeng tsa mela haufi tsa litulo, 28-30 di emetse disentimitara (ka 11 lisenthimithara tse).

Moo ke libaka tse molemo ka ho fetisisa?

Standard "Airbus A319" botlaaseng phetolo Y moruo sehlopha sa litulo 156 e na le 26 le mela e la litulo tse tharo ka lehlakoreng'moho le temana e bohareng (litulo tse tsheletseng ka tatellano). Ntle ho pelaelo, ho litulo ka ho fetisisa tsa lifofane ba moleng o ka pele. Ntle le litulo vperedistoyaschego le eketseha leoto bolelele ba libakeng tse joalo e ananela ke batho ba bangata, haeba e se hoo e batlang e tsohle bajari moea hore rekisa beheloa bona bakeng sa chelete e itseng ea chelete. Hona joale ho ke ke le thata haholo ho fumana sefofane hore ha e lefise e theko eketsehileng bakeng sa pehelo ya sebaka joalo ka Airbus A319. Driving ena hare-hare lifofane e e hahoa ka tsela eo hore ha ho feela litulo molemo ka ho fetisisa ka ezalaki na mwa ndako, eseng bala tseo tse ka exits qomatsi, eo lumella bakeng sa lema, hase bohle ba lihlopha tsa baeti.

O pholile?

A lutse moleng o ka pele ke phutholohile haholo, le hoja planar ka kichineng le matloana a tlang ho cockpit e. Empa esita le mona ho na le ba bang ba bapalami ba ba tletleba ka taba ea hore sebaka sa "1a" ntle pholileng, ho fapana le libaka tse ling ka moleng o ka pele. Ha e le hantle, tsela eo ho ke ke. Ha o sheba lifofane ducts sekemeng ka fumanoa hoo e ka bang ka holimo ho sebaka, e nyenyane haufi le khumo khōlō, lifofane phepelo tlhomamiso le mocheso exchanger unit trust, e leng boikarabelo ba ho bōpa tlelaemete ka Airbus A319. Leqheka la tse ka hare etselitsoeng ka tsela eo ka eona kabo ea chilled moea grating deflector qala ho tloha ena hore e ka fana ka ba bang ba boemong bo sa thabiseng ba lutseng sebakeng "1a" baeti.

Ka tsoa tshohanyetso

Ho thoe'ng ka libaka tse ling? Bo10 le sa bo11 sa mela e le khethoa e le libaka tse phahameng. Ba bang ba ka ho fetisisa Airlines "e bobebe" ho laola ho lefisa tefello le lekhonono ea libaka tsena hammoho. Leha ho le joalo, lefelo la exits tshohanyetso Ka lehlakoreng le leng, ka lehlakoreng le leng ke mmoho ka lebaka la ho eketseha leoto kamoreng bakeng sa ba bang ba bapalami ba ka 'na ba le ho tloswa, hobane ba mpa feela ba sa ee ho teronkong. Hona ho sebetsa ho bana, batho ba nang le bokooa, baahi ba phahameng le basali ba baimana. Boemong ba tšohanyetso, bapalami ba ho tloha libakeng tsena ho tla re thusa sefofane bahlanka, empa e boletsoeng ka holimo dihlopha tsa batho, e le busa, ha ho hlokahale hore ho tsamaea.

Naha microcyteme moea

Har'a lintho tse ling, o na le likepe tsa lifofane sehlopheng 7 Airbus A319. Sekemeng Phihlelo ( "Aeroflot" o ile a laela tokisetso ea fektheri motho) e na le palo e sa 21 le litlelase tsa tšebeletso tse peli. Khoebo-sehlopha sa 5-letoto lena: 4 litulo ka tatellano (habeli setulo ntlafatsoa 'matseliso). Ka Krrish ezalaki na mwa ndako mela 16: 6 litulo tekanyetso (libaka hararo lehlakoreng ka leng la temana eo).