The e ncha Kia Opirus

Kenoa ho rekisa e ncha Kia Opirus ne a batla a sa lebelloang bakeng sa mong le e mong. Lebaka le ka sehloohong bakeng sa ho joalo ba ikutloa ka tsela e ne e le lebaka la ho hloka ea pele ho phatlalatsoa le litaba. Ho sa tsotellehe sena, ha thabo e ile lemohuoa mofuthu haholo. Kwa, e fetohile haholoanyane shebahale hantle. Tseo batho ba neng ba ba tseba le fetileng molokong o mong ka koloi, e tla fumana e ngata ea le lecha le thahasellisang. Empa esita le batho ba se nang setšoantšo sa eona, u lokela ho sebele kopana le moemeli oa khoebo phahameng sechabeng ea tlhahiso Korean.

kgale isa molokong o mong ea mohlala ne ba se na botumo haholo ka lebaka la ho nyonyehang e sa tloaelehang ponahalo e ntle. Ke seo baetsi ba entse mosebetsi ka ditsitsiri le, thusa fumana moreki bakeng sa koloi Kia Opirus moloko o mocha limmarakeng tse fapa-fapaneng lefatšeng lohle.

Re ile ra sebetsa ka mohlala o mocha oa kamoo bayemi le baenjiniere. Ka tlhahiso khale tšoana le thebe e bōpehileng joaloka google chrome-tlotsitsoe grille le hlooho optics. E le ditsebi ho se ho boletsoe, optics placement hlooho ke tsoana haholo le ea hore e ne e le ka koloi ea Mercedes-Benz E-sehlopha sa. Ha feela u hlokomela koloi ka seiponeng rearview, ho ka etsahala hore u ferekanya ka ea mohlala Jeremane!

Kia Opirus moloko o mocha o entsoe phahameng haholo quality, ka hare le ka ntle. Ka hare le ka mohla fumana monko sa thabiseng. Jarolla ka ho iketsa butswe k'habone filtara tsoeroe ke lefu la ka moea silafetseng ka lebaka la ha e le hantle hore ho na le mokgwa wa recirculation.

Salon ka boeona ha e khahla efe kapa efe mehopolo frills moralo, ha batla a batla a grayish. Empa ke habohlokoa ho hlokomela boiketlo le leng e ka lula ka occupants ezalaki na mwa ndako. Sehlopha bohareng e entsoe ka polasetiki silevera le lehong. Hlokomeleha e sa Dashboard, eo ke pono e ntle, 'me botlhokwa go feta - e rutang.

Le motlotlo, kapa e mong oa melemo ea ho Kia Opirus ke se seholo thoto lekareche. Ho ka ba bonolo amohela mochine o hlatsoang, ntle le ho nahanela ho bapalami ba ka hare ezalaki na mwa ndako ka.

Tseleng, ho ne ho le molemo, ho sa tsotellehe 'nete ea hore ho na le gearbox jarolla ka ho iketsa. Ho fihlela ho 100 km SE / H 'me bo eketsa ka metsotsoana e 7,5 le matla a palo e kahodimodimo ea 266 hp | Ho sa tsotellehe 'nete ea hore tlasa Hood ya e matla koloi lerata enjene ka ezalaki na mwa ndako ka fumana fokola haholo. Tshebediso ya ha ho khanna ka mokgwa wa le "jarolla ka ho iketsa" e etsang dilitara tse 11, 'me ha ho switjha ho pukwanana - dilitha tse 20. Bakeng sa enjene bokgoni ba 3778 santimetov dikhubu - ntle tse mpe, 'me eena le pontshi tse ling.

E bobebe Kia Opirus ke ke e mong ea bitsoang. Libaka tse Hloahloa tsa ho tsohle, a ikutloang ka mola otlolohile. Makorea ba atleha, ba ke bōpile e le phutholohile le ho itima lijo koloi eo a ka "senya mali," le baphadisani European. haholo haholo joaloka Kia Opirus. Reviews of bongata, haeba e se kaofela, ba nang le koloi netefatsa sena.

Ho thaba 'me ke eena ea ikarabellang boikutlo bo ho balemi ba sireletsehile, e seng feela la ho khanna, empa hape baeti. Ho kopana tsohle hona joale European litekanyetso tsa hae le seo a se hlokang. Ka kakaretso, ho Kia Opirus, theko e tlase haholo ho feta hore ba le baphadisani ka ho toba, ho ne ho atleha haholo. Haholo-holo haeba re hopola hore o ne a bōpiloe ka hlōleha ea mohlala sethaleng. Probably, ha ho na e mong lebeletsoe joalo le atlehe ho boela.