"Nissan Primera P11": tobileng botekgeniki, tlhahlobo

Ha a khetha koloi mong le e mong o batla hore ho reka ka nako e tšoanang bo mabothobotho, ka tšeptjoang 'me a ikokobelitse koloi. bakgweetsi molemo haholo ho bua ba Brands ka Japanese, ka ho khetheha koloi "Nissan Primera P11." Photos le tlhahlobo ea koloing - hamorao sehloohong sena.

tšobotsi

Ke habohlokoa ho hlokomela hore "Mohlala" - ke lelapa lohle, e leng di a fumaneha melokong 'maloa. Tabeng ena, 'mele oa P11 - ke moloko bobeli. Koloi e undergone restyling hang (a "Nissan Primera R11-144"). Tshohanyetso, ka US koloi ile a rekisoa tlas'a lebitso la "Infiniti G20». Model fapane mong grille le optics morao. moralo likarolo li ne li alima "Nissan sotiene." Phetolelo ea American ea "Nissan" ke fapaneng le tse ling tse, litulo boemo ba ruileng. Ho ena le ho velor lesela le ho na le e ne e le sa letlalo trima, litulo halefile, liipone le taolo Bay.

Hape hlokomela hore ho ne ho version le tsohle-mabili. Ho ne ho 'mele a mararo:

• Khara (e ratoang ka ho fetisisa Russia).
• Hatchback.
• Kariki.

Hantle, a re ke re fumana tloaelana le koloi ena molemo.

moralo

Ponahalo ea koloi e khutsitseng haholo le bosula le bo sa liforomo mabifi. Ka nako e tšoanang dorestaylingovoy "Nissan Primera P11" shebahala ea kajeno, esita le ka ka 2017, ho sa tsotellehe 'nete ea hore lilemo tse koloi bakeng sa 20. Japanese "Nissan" o na le optics toka bonolo, bumper le grille. Ka nako e tšoanang ha ho e "sa meroho." Le tokiso hanyane (le ena thepa gt solo ya no) mochini fetoha mabifi le sporty talimela.

Hape re lokela ho ela hloko morao ea mohlala 144. Ho ne ho bonahala ka 1999. Koloi fetohile Bonnet, bumper, grille le optics. liforomo joale ho feta "licked". Ba bang ba beng ba rata ho dorestaylingovoy mele. Hona joale koloi e na le ponahalo e tšoanang le ea "Nissan-lagocephala" Lilemong tse tšoanang (e tloaelehileng "katse sefahleho"). Empa ho phaella ho ponahalo ea phetolo ea 144 o ne a fetotsoeng le sete ya dikgetho. Hona joale ba fetohile tse ling tse ngata:

• Linzovannaya xenon optics.
• Headlamp washers.
• 15 lisenthimithara motsoako mabili.
• taolo Climate sebakeng sa conditioning moea.
• ka morao fensetere wiper.

'Mele litekanyo - tekanyetso ea koloi D-sehlopha sa. Kahoo, bolelele ba koloi ke limithara tse 4,43, bophara - 1.715, bophahamo - limithara tse 1,41. Clearance e 16 di emetse disentimitara. Ka lebaka la ho overhangs telele e le ka ho hlaka ha ho a lekana. Mariha hangata e ama tlase. 'Me haeba u fumana hore e be letamo tebileng,' me o ka fumana ka pallets crankcase. Ka hona irregularities koloi ena ha ba botsoalle. Frostbite e lokela ho ba hantle pele e mong le e tussock. Bakeng sa bakgweetsi e khōloanyane Kannete fa ka ho eketsehileng enjene tšepe tšireletso.

Salon

Karolo e ka hare la mochine shebahala hlomphehang haholo. Interior tingoa frills le pathos, ha ka nako e tšoanang ke phutholohile haholo le tshebetso, hlokomela ulasan pelanggan tsa beng ba. Tshohanyetso, ea lipapali phetolelo ea gt solo ya no sebelisoa thepa e 'ngoe mokhabiso. Ho ena le hoo, velor hare ile sheathed ka lesela ba batsho le bohlooho. Driving boemo ba ho se hokae tlaase, empa ponahalo - ka boemo ba ntle. Ho tsamaisoa lenaneng la e fetolehang tsa bophahamo le ka sefofane, 'me dikgetho efe kapa efe.

Empa lebili e ne e fapane ho itšetlehile ka thepa koloi "Nissan Primera P11." Phetolelo ea mantlha e hlomelloa le dvuhspitsevym lebili, le theko e phahameng ho feta - tse tharo-buileng. Reviews re beng e mengata e fapaneng liphetoho setulo. Kahoo, cushion na tse peli tse boemo ba phetoho le lumbar tšehetso - tse tharo. The headrest ke hape fetolehang (mechanically), empa feela ho bophahamo. и в меру жесткие. litulo tse phutholohile haholo, ka bolsters phatlalletsoang lehlakoreng le ka teka-tekano e thata. The maeto telele ha khathala, beng ba hlokometse bona. Re lokela ho hlokomela lika-liketsa kutu ea koloi, "Nissan Primera P11." Ka khara e le bophahamo ba modumo ea a etsang dilitara tse 450. Ha e le koloi ea, mona palo eo ke 465 go dilitara tse. Ho phaella moo, e ka atolosoa ke phutha ea morao mekokotlong setulo. Tshohanyetso, lemenong qetela ka karo-karolelano ea 60:40. kutu nkile le pane spongebob le lintlha tse 'nè tse sephuthelwana bakeng sa mekotla le keroche. mochine tsoeroe ke lefu la ka ho tsamaisa ya thepa oversized.

litšobotsi tse botekgeniki

Re ne re dienjini fapaneng, e leng se staffed "Nissan Primera P11" - enjene disele (mong bophahamo ba modumo ea a etsang dilitara tse 2 ka 90 mabotho a) 'me ba bang peterole. Ho joalo, har'a e qetellang re lokela ho hlokomela le 1,6-litha e le nngwe unit trust ho 100 hp | le ente mafura. O ne a boetse a monoinzhektor etsang dilitara tse peli. O ile a ba le 35 "lipere" le ho feta tse fetileng. Hape, "Nissan Mohlala P11 SR20DE» lokela ho hlokomela phetolo.

Sena enjene peli litha e le nngwe, eo develops matla a 140 horsepower. O ne a beha ka "Mohlala" ka 1999. Ke likarabo, line dienjini e haholo e ka tšeptjoang le ba molemo mohlodi. Ha Phetolo e nakong ea oli "Nissan Primera P11" (ho akarelletsa le 1,8) ne ke sa hloka ho lokisa bakeng sa km 400 tse sekete.

phetiso

Ho ne ho version tse peli tsa gearboxes, tse neng li apare "Nissan-Mohlala". Ena-mohato tse hlano "nyenyenyane" le phetiso jarolla ka ho iketsa ka mekhahlelo e mene. Reviews re bothata le synchromesh ka phetiso ea bukana. Bohlano Gear e kopanela ka thata. Ha e le phetiso e jarolla ka ho iketsa, ha ho bakela mathata a beng ba fane ka phetoho oli mong le e mong km 60.000. The drawback feela - theko e phahameng haholo setlolo. Ba bang kaofela ba lebokose mohlodi e tšoana le bophelo tšebeletso ea enjene.

polokeho

"Nissan Primera P11" - ke e 'ngoe ea likoloi sireletsehileng ka ho fetisisa ka sehlopha sa. mochine o hlomelloa le ka pele le lehlakoreng airbags, elektroniki Brake-boiteko bo (Brake ka Thusa ba System). Hape, ka koloi feela Abs, e thusang mokhanni hore a Brake ka katleho ha ho khoneha, ho felisa hoholeha. Ka tlhahiso lipapali tsa "Nissan Primera P11 ea gt solo ya no" koloi disk mariki ba fana "ka lesakaneng", le ventilated, le bophara ba 28 di emetse disentimitara. Molokong oa bobeli le tsona li o motle-tuned ho Brake mong'a silindara le booster Brake. Machine kamoo ho ka khonehang polokeho bakeng sa bobeli mokhanni le bapalami, le tsamaeang ka maoto.

Reviews le boiphihlelo ho sebelisa mehaho

Bakgweetsi ba-positive, haholo ka koloing, ho sa tsotellehe lona le lilemo li 20. Ha ho tlisa tšenyo e bohlokoa, ka ntle bakeng sa Abs ( "solaire" e hlahlobang). Bakeng sa likete tse 200-250 tsa hloleha ka siea dibering ea bolo, bushings fanyeha matsoho a (mona sebediswa selotlolo kgokahanyo oona tsamaisong ikemetseng) le washer tsa likoloi. Har'a consumables tse khōlō - silencer le mekatelo. Dienjini a bokella e phahameng haholo boleng. Ka mor'a 200 tse sekete ha a hlokomela "maslozhorstva".

Bakgweetsi hape re tshebediso ya tlaase mafura. Bakeng sa enjene 1,8 litha e le nngwe ho a etsang dilitara tse 10 ka km 100 ka potoloho ea ikopantseng. Ho fanyeha thata haholo, empa mosing ena e koala ke tshwara babatsehang. mochine ha la 'me ha a serethe ka chenchana. Tšobotsi e 'ngoe - e le' mele. Hoa sireletsoa ts'enyeho. Ha koloi bile kotsi, le pente fektheri ha felloa le ha ba ile ba fallela hole le tšepe e. "Zhukov" tlasa varnish e sa a hlokomela. Ha e le boemo ba kwahelang sound, ke taelo ea boholo ka tlaase ho feta ho "sechaba" kapa "Mazda". Leha ho polasetiki ka ezalaki na mwa ndako ho ena le bonolo le e monate ha o ame.

bofello

Ho joalo, re ile ra fumana hore na ke eng e Japanese koloi "Nissan Primera" bobeli-molokong o mong ka P11 mele. Joalokaha u ka bona, hona ke haholo boleng bo phahameng mochine, e leng ntse tsoeroe ke lefu la ka mosebetsi oa eona. Le tokiso e loketseng e tla ba teng ka nako e fetang selemo e mong. Ba bokana ka phahameng haholo boleng.