Manolotsoeng ea mafura le mabaka a bakeng sa tahlehelo ea hae

Mang kapa mang ea reka koloi, o botsa potso ka mafura. litheko peterole lula eketseha, 'me ke sa tsejoeng kae koloi e tla chelete hosane refueling. Mokhoa oa ho lekanya ha ho na ho na ho-boto ya khomphuta ya hao? Ka mokhoa ona, bothata bona bo rarolohile haholo bonolo feela, ke seo re tšohleng.

Pele re ngola ya data ka nako ya speedometer ho matha fixation. Ka mor'a moo, seteisheneng sa khase tlatsa tanka a tletse mafura, le tletse, tšela ho khaphatseha (ho ke ke ea bohlokoa haholo bakeng sa le manolotsoeng ea mafura). Ka mor'a moo, re mpa re re tsamaee ka khoebo ea bona ka maemo a tloaelehileng ho khanna. Bakeng sa manolotsoeng nepahetseng ea hlokahala li matha holim'a fetang 400 Km. Hōjana ena, u ka etsa le manolotsoeng nepahetseng ea mafura.

Ka mor'a hore o lokela ho ba khaotse ho ka ho ea seteisheneng sa khase, le tlale hape tanka a tletse peterole, ha hape ngola chelete ea peterole ka tanka e kena. Hona joale ho ka etsahala ho etsa manolotsoeng ba phallo ea mafura.

Fetisetsa hore ba tlalehe kamoo km tsamaea tse ngata, km tsena arola ea ka palo ea peterole-kolobisoa ka lekhetlo la bobeli 'me a fumana mafura ka km lekholo.

Manolotsoeng tsa mafura ka bontša, 'me ha ho na mafura. Sena se ka ama ba bang ka mabaka a botekgeniki:

- fosahetseng phetoho ea thothetsang molelo ena. Ha hamorao, enjene chesa mafura a eketsehileng. lengolo la e mong koala tla eketsa tshebediso ya ka 1%;

- fosahetseng backlash ka suppositories a ka hlahisa noang ke 3-10%;

- haeba tletse metsi tlaase octane tshebediso peterole tla eketsa + 5%;

- ho khanna enjene batang tla hlahisa noang ke 20%;

- qhoaele tsa piston le e khōlō, e le koketsego ya phallo ka fihla 10%, ao ho 'ona bakeng sa e mong le e bang teng sepakapakeng sa phokotso;

- alignments unregulated hlahisa noang ke 10%;

- tsofetseng clutch tlisa ena e eketsehileng 10% ho ea holimo;

- carburetor fepa ka tsamaiso, e le pompo fosahetseng ho tla hlaha ho 50%;

- unregulated khase kabo valve le siiloe ke nako, hammoho lebisa 10-20% keketseho ea sekhahla phallo;

- ho eketseha ha mafura tla theola khatello ea lebili la mochine;

- 10% fana ka kibiloe moea filthara.

Ho na le ke le monyetla hore mafura phallo mitha tla bontša ho eketseha ha tshebediso ya le feela "e ruuoang" mabaka a:

- amehang tabeng ea conditioner tla eketsa tshebediso ya 1% ho 2%;

- eketsa ho hanyetsa ea lifensetere e sabaletseng oncoming moea phallo le ho kenyelletsa e eketsehileng 3-5%;

- fumana 10% e eketsehileng ha u khanna tseleng le traction thusang mafutsana (pula, leqhoa);

- headwind tla nka 10%;

- attaching k'haravene, u lahleheloa ke 25-30%

- tla tlisa ho felloa ke kutu mounted ka holim'a teraka;

- yo a pakeletswego mochine tla eketsa mafura.

Ha a akaretsa liphello e bontša hore bo manolotsoeng ea mafura lokelang ho se etsa, empa e le nako ea ho hlahloba boemo botekgeniki tsa mochine le ho ntshetsa pele mekhoa ea ho khanna litšenyehelo.

Ho ke ke ha hlokahala hore ho tobetsa khase ba bebofatsa ho panya ha leihlo. The kapele matsapa, ho na le ba ho feta koloi matla a hlokahalang bakeng sa ena, a nka le tshebediso ya peterole. Refuel liteisheneng khase lekoa, boleng lona ka matla ama tshebediso ya.

Nako le nako ho etsa mafura taolo.

Ka re fallele ka leka ho lula ke lebelo kamehla.