Engine RMZ-640: sesebediswa modernization

RMZ-640 "Buran" ke push-tsomule phetolo. Na crank-kamoreng purging hlomelloa le carburetor ka. E na le enjene e 'meli-silindara.

Thonngwa ha mochine crank, e leng motheo wa enjene, ke ho fetola rectilinear reciprocating tshisinyo ya pistons le ka chenchana oa crankshaft ena.

Sehloohong sena, e mong le e ntho Gear tla sebetswa ka thoko.

sethusathuto Crankshaft

Tripodal crankshaft 46 akarelletsa le letona lehlakoreng trunnions le trunnion 23 ka le letšehali marameng lehlakoreng 8 ho hlabella crank le shafts mahareng 49, e mabapi ea eona e secured ke o tobetsa loketse. Ka ketso dibering bolo tse tharo, tse mounted ka bohareng theko le trunnion limakasine tsa e le tšehetso mochine. Rings ba grooves ea koaletsoeng labyrinth-mofuta tswa dibering ntle 'me a liqibi li etselitsoe ho go tsepanya ka nngeleng mojaro behilweng ka dibering sepheo sa crankshaft ena.

Hatela likarolo axially bolokoa dibering abutment ikemiseditse ho kobomba misala mpona masale. Ba ka ho khetheha grooves ea matlo. Tiise lintlha tsohle fanoeng ke selemo helical monoana.

cranks

enjene tlohang molamu sebeletsang mabapi ea piston ho crankshaft ena. The motsoako ka sehloohong karolo ke hlooho, teng ka holimo, 'me crank hlooho teng ka tlase. Bona o tlohang molamu le 'na-karolo.

enjene tlohang molamu ho kenyeletsa e ka holimo ka tlaase le e ka shoelang fana le masoba. Ba mounted dibering nale. Pontshi radial lekhalo e tsoa ho 0,012 ho 0,024 limilimithara. lekhalo e fanoeng ke ho di hlopha ka bophara (thehiloeng ka boholo bo fapaneng ea ho jara rollers, ho piston le Pin crank). Bitsa lihlopha e na le ka theko karolo e ka tlase hloohong. Mekoti tlas'a molamu, ke lubricated dibering.

piston masale

Ka ea hona joale mohaho o enjene, pistons. Ha ba fapanyetsana. Di mounted ka para ea piston masale, e leng e thehiloe qhoaele manganga liheloe tšepe. balebeli ba potoloho ba ka 'na sebelisoa le ho notlela lesale karolo ea sebopeho sa trapezoid le khutlonne.

Karolong e ka morao ea lesale o na le lekhalo le mogote. Nakong ea sebetsa, e ikamahantse le katoloso e ntle ke futhumatsang. Mora ntseng bo eketseha, ho rengwa bophara bakeng sa masale le karolo sefapano mokgwa wa trapezoid bo tsoa ho 0,40 ho 0,55 limilimithara. Bakeng sa boholo ena ka 'na filing likarolong bofelo ba qhobosheane ea.

Lekhalo pakeng tsa ea lipheletsong le grooves ea lesale la ha a petetswa ho boleng ba 76 limilimithara le bophara ba lokela ho lekana le 0.06-0.15 limilimithara ka sebopeho sectional tsa trapezoid le 0,080-0,115 limilimithara - bakeng sa karolo sefapano sebopeho sa khutlonnetsepa e.

loko lesale e sebetsa ka mocheso phahameng. The oli hore a kena lekhalo pakeng tsa chesang le piston lesale groove ka e tlas'a coking. Ka mantsoe a mang, sebopeho sa sludge le deposition ya tarry dintho e bakang ea khomarelang masale. Sena se etsa hore ho senyeha ho qala tshebetso le fokotswa unit trust boemo ba matla

Ha depositi e se e tla tlosoa ka tsela e nakong, sesebediswa ka senyehile. Fetisisa tšoauoa sekamela ho overcooking ea lesale e ka holimo. Khomarela hangata bakoa ke overheating ea enjene ha e sebelisoa hampe, hammoho le ka lebaka la ho hlōleha ha ho diselennere le masale.

Morero oa Pin piston

The piston Pin e sebediswa ho hokahanya le bo itsetlehile tsa piston le tlohang molamu. Thehiloeng index of bophara e ka ntle ea Pinów piston arologanyediwa ka paka ya ka boholo bo tse peli. sehlopha e tšoauoa mosweu kapa motsho ka karolo qetellong. Ha bokana, menoana li khethileng ka labels e tšoanang.

Sebōpeho sa silindara sa

Diselennere ha fapanyetsana. hempe bona botlaaseng e entsoe ka aluminium, e leng e petelitsoe ka sleeve ea tšepe liheloe. E le hore ho etsa bonnete ba khetha kopano coupling sleeve ho diselennere piston di etsoa boholo bo tse tharo. Litsupa li tšoailoe ka litlhaku "M", "C", "B". Ba e sebelisoa ke percussion ka mabanta silindara flange teng tlas'a. Ha ho fetola silindara e beha karolo ea boholo tšoanang.

silindara e mounted ka tlaase matlo flange. Ka flange ratang ho tloha ka holim 'a hlooho silindara e hlomamisa. Pakeng tsa hlooho silindara le gasket e beha asbestos. Ha bulkhead phutheho gasket ka hiriloe hape.

Mateano a flange tlase ya silindara crankcase le sefofane buuoa katiloe ka paronita. Lokisa e mong le e crankcase ka silindara e fana le lithakhisa bane.

Moralo oa lihlooho tsa ka silindara

Motheong oa hlooho silindara e entsoe ka motsoako aluminium. E le setsi sa combustion kamoreng hlooho hlomelloa le lesoba le threaded bakeng sa ntseng bo eketseha tlhase polaka. Ho qoba deformation ea hlooho silindara, 'me phutheho stud linate lokela ho tightened crosswise habeli. Pele ho na le ke ea pele ho rag, 'me joale ho ea ho qetela 2.0-2.5 kgf-m.

E o ile a hlokomela hore ka ho khetheha e lokela ho lokisoa linate qeta monono ngata. Rag le rag linate o etsoa ka mochine a batang.

crankcase

Carter o phetha karolo ea 'mele e ka sehloohong ea likarolo tsa enjene. Ho na le likarolo tse peli, tse entsoe ka aluminium. Pakeng tsa halofo ya mounted ka studs kaet fi kalbi ho ea karolong e ka holimo. linate tse tightened ho torque pontshi ka 3.0-3.5 lik'hilograma-m.

Bobeli likarolo tsa kenapa li pepesehetse tšoanang e lokisa 'me ke ka lebaka leo ha fapanyetsana. E mong le e hlooho silindara e tlamelletsoeng ho crankcase ka mokgwa wa Pinów tse 'nè, tse kaet fi kalbi ka tshekatsheko ya tšehetso flange. sehokedi sefofane karolo sealant hloloheloa letšoao.

Ea lipheletsong tsa crankshaft, e leng eketsa ho tloha kamoreng e ka crank, tiisitsoe cuffs e etsoang ka mechine. Ho itšehla thajana crank likamore phethile ka litiiso labyrinth mounted ka lipheletsong bobeli ea behang bohareng.

Kamoo ke tsidifatso tsa enjene?

Tsamaiso ea enjene, ho sebelisoa, e leng sesupo hlooho mocheso lokela ho ba phahameng ho feta 200 ° C.

Kaha phutheho Hood e koetsoe, moea Cooling phallang ka lekhoakhoa lona lekaneng ho boloka a lakatsa boemo ba mocheso ke ntho e tloaelehileng. Ho rarolla bothata bona, tsamaiso ea moea-Cooling, e bopilweng ka e blower axial le letsa kenapa.

motheo oa ke fene impeller, e leng e loketseng maemong a tsepame platen ena. Tabeng ea impeller o palame para ea dibering bolo, eo na le tiiso e 'meli feela. fektheri ea bona e tletse sebetsa kirisi.

impeller e sebetsa le thuso ya ho V-lebanta ho tswa ho khanna pulley. O o khomaretse e studs tse tharo. Qetellong ea rolara ho ke pulley khannoang, eo na le e para ya profiled disks polushkivnyh. Rag linate pulley finyelloa torque 5-6 kgf-m.

matlo e mounted ka studs tse 'nè tsa flange ho tokelo ea crankcase ena. Ka lesoba la sesebediswa fene mounted ho moea ho noa ea polasetiki. Tsitsipano lebanta etsahala ka lebaka la ho washers transposition ho fetola, e leng pakeng tsa polushkivami.

The vertex angle a molapo e mahae ho tloha bohareng. Kahoo, ho eketsa le bophara ba pulley khannoang le tsitsipano lebanta. Ha u sebelisa enjene lokela ho lula sheba tsitsipano fene lebanta. Tlas'a lebotho le tekanyo ea 4 ± 0.5 kgf pontshi phutha lebanta lokela ho lekana le 6-15 limilimithara. Haholo fokolang pontshi tsitsipano bakang lebanta slippage ka lebelo le phahameng. karohano ea hae ho tloha mocheso le tse phahameng tsitsipano dibering hapiloeng impeller. Ho na le lokela ho ke ba lumelloa ingress ea selogetsi ka lebanta, e le sena thusa hore ho timetsoa ha eona le qholotsa e sebetse hantle.

Joang tsamaiso ea lijo?

Ho akarelletsa likarolo tse latelang:

• mafura a tanka;
• ho noa filtara;
• sefa sump;
• letsoho pompo ho pompa;
• e carburetor ka pompo ea mafura;
• moea purifier.

modernization

RMP-640 dilenaneo na le kgolo pokello matla litrazhnoy. Ha re etsa mosebetsi oa kaho o sa tenyetseheng crankcase hantle mounted lengole theko tšehetso behang le ho hlahisa metsoako ea enjene ka thepa e boleng bo phahameng, ho hakanngoa litsebi, unit trust lena le ka fana ka se ka tlase ho a etsang dilitara tse 62. e.

ke mesebetsi ea ho eketsa matla a sesebediswa seo?

Ho eketsa matla a boemo ba sesebelisoa sa kang sa Gear RMZ-640, e kgothaletswa ho phethahatsa manipulations latelang:

• Ho phetha Phetolo lengole theko litiiso ho phetolo tse ling (nkiloeng omentum "Muscovite-412").
• Ho hlahisa e ncha Ho pata lebokose le ho sebelisa ha D16T tse bonahalang kapa manaka lona.
• Go tirila metjha e eketsehileng bakeng sa ventilation.
• E para e eketsehileng ea dibering boholo mahareng sebakeng sa e mong ka lengole theko pakeng tsa flywheels bohareng.
• Sete deflectors pakeng tsa diselennere ho moea phallo le sehokelo.
• E Leka-lekaneng piston ho phapang ka boima ba 'mele ha se ho feta 1.5 g,
• Fana mogote kwahelang bakeng sa ho qeta monono ngata ka khoele e asbestos.
• Kenya diselennere bophahamo e le hore bohale ba sehokelo le lesoba likoung tsa silindara sa tsamaisane le molekeng oa moleka le tlase piston. Kaha moea tjhajoloha mohato ka diselennere bobeli tsamaisane.
• Eketseha ho gomoso tube, ka lerata le mokoallo.

Tsela ea ho ntlafatsa tshebetso ya crankcase joang?

Lebaka leo ke bofokoli ba matlo deformation se tenyetsehe le ho kgolo molecular lengole theko pakeng tsa litšiea tse tharo. Sena se etsa hore e mojaro eketsehileng ka dibering, e leng ntle le setlolo tšoanetseng kenya letsoho hore ho e ile ea eketseha ho hanyetsa, 'me o bilikisa khohlano.

Phello e tšoanang ho bakoa ke circlips behang lengole theko displacement ka matlo a se buileng. Tabeng ena, ho dibering na lekhalo le. Knee theko atolosa ha halefile, 'me rengwa e sa a lakatsa, leha ho le joalo ba behang wedges. Knee theko qala ho overheat, 'me ke sa khone ho ba le botsitso hlokahala. para ea dibering tlameha ho hlomamisa bakeng sa homolog tshebetsong ya dintlha, 'me kenya tiiso oli pakeng tsa bona.

Thothometsa theko tselisa ka ntle ho hore ho hlokahala hore setlolo sa lengole o baka blurring ea litiiso le theko. Overheating e etsa hore ba tiise. Phello ke katleho e kholo ea moea ka tšoelesa le depletion ea mafura le motsoako moea enjene crankcase. liphello e tla ba maqakabetsing - the piston chesoa kapa qhibilihile tlase lona. Sethusathuto RMZ-640 jeme.

Ke'ng se ka etsoang ho ntlafatsa letsoa?

Located morao ho optimize letsa silindara, kenya deflectors tlatsetso eo theha silindara lona e mong le e letsa batang moea phallo. Moqomo, teng ka lehlakoreng le ka pele, mofuthu le ka morao. Tlatsetso matsoelintsoeke khoele ho tloha ho qeta monono ngata ho sekgomaretsi metaborate asbestos hape e fana tlase futhumatsang a moea, le khannoang ke fene ka ka meqomo e.

Tsela ea ho rarolla bothata ba ho imbalance mosebetsing oa pistons joang?

Phapang ka boima ba 'mele, ka karolelano pistons 20 g, le bakoang ke likarolo lekaneng nahanela pele kopano. imbalance ena e ba mafu a le bakoa boreleli le ea tsitsitseng tshebetso ya enjene, e bakang maemo phahameng thothometsa. Ho amoheloa ke lithaka le boima piston lokela ho tlosoa tloha ka hare ho moleka feteletseng lera tšepe, ho fetola e boholo ba fensetere ka mose kgaoleditse silindara le lifensetere (ho fihla iketsahalletseng bona). Ho lokela ho kenya tshebetsong akaretswa radii ba lipheletsong tsa lifensetere, hammoho le disassembly chamfer 0.5 limilimithara radius.

The bohlokoa karolo e bapaloang ke 'nete ea hore ho sebetsa le boreleli la diselennere le phokotso enjene thothometsa ama nepahetse bokana le ho noa le ho qeta monono mekhahlelo e sa motsoako oa moea. Sena se etsoa habonolo haholo. Hoa hlokahala ho larileng ka e gasket eketsehileng tlasa silindara e ka tlase e. Ho tla ba molemo haeba ea botlaaseng ba piston le aligns ka bohale e ka tlaase ea silindara sa ka le sehokelo fensetere. E kgothaletswa ho kenya le gomoso tube, le barrow.

Ka mor'a ho etsa liphetoho carburetor le ho kenya tshebetsong tse ding lintlafatso ka elektronike le thothetsang molelo, u tla fumana unit trust, bao mosebetsi tla tsitsitse, junifomo le mafura litšenyehelo. Display mocheso ka rpm lebetsoeng le tlas'a silindara kerese lokisetsa ka mor'a fluctuates repartitions 190 ° C. Letseno lengole theko kopano nakong sefofane se tloha motsoako ke ho tloha 4700 Tšen / mets ho 5200 Tšen / mets.

Mokhoa oa ho etsa lintlafatso lefapheng la elektronike le thothetsang molelo?

• Woman stage fastening lipoleiti tsa magnets tšepe magdino lokela ho etsoa oa koporo. Lokisa ba na ho tšepahala fapaneng. Tabeng ea fokolisang bonyane ea fokolang masokoana unit trust e tla boela hlōleha.
• Go lekalekanyo magdino e lokela ho ba ea boleng bo phahameng. E ya hlahiswa 'me ka mor'a ka boemo fektheri, ha e ntse e khothalletsa homolog thothometsa. ditletlebong ntle lekalekanyo le Fan letsa.
• kela lokela ho tlas'a kulo. Woman stage bona ho entsoe ka celik kapa a tlotsitsoeng le oxide e e. Ka pel'a bona ke sotha tlanye e kgothaletswa ho ntlafatsa boemo ba khoele ea karolong e magdino tsepamisitsoeng. Ka phathatsa ke leru la lerole e ngata. Sena ke sesosa sa hexagon mafutsana. Thontsweng ho ikopanya le lithakhisa makhetlo woman stage fastening hape hloka kulo.
• Mora screwing le makhetlo ho magdino botlaaseng mabitso a mang kaofela ea tšimo 'me lijo lokela ho koahetsoeng ka sealant.
• Recommended fumanang terata eketsehileng bakeng sa hexagon ea kela thothetsang molelo tlas'a likerese.
• lithapo phahameng-gagamalo ha ba nkiloeng ho tloha koloi khale. Ka mohlala, sebaka se loketseng tlhase NGK letoto lena.
• thothetsang molelo le lokela ho ho sebediswa ka labels fektheri. Fastening tsekema tlameha ho hantle e imenne habeli bakeng sa polokeho thothetsang molelo angle.
• Ha "Buran" eketsa enjene moralo le Gear reducer phetiso karo-karolelano ea 2.2-2.6 limithara le tlatsana unit trust peli bladed masokoana 1.65-1.8 limithara kapa 1.45-1.6 limithara trilobate ea mohlala, ho ka etsahala ho fumana boleng traction e tsitsitseng.

Dikarolo tsa sesebediswa pele

Pele diyuniti RMZ-640 ka lekarecheng le pistons le piston masale, etsoa Czech Republic. Nale dibering di a fumaneha Japane. The fake unit trust likarolo RMZ-640 entsoe ka China. Joalo unit trust e ha se ka tsela e itseng e phahameng ea tshebetso.

Ya e le hantle, ho enjene "Buran", ho thata ho bona hore na mochine lona e bokeletsoe, e kgothaletswa ho lefa a lebisa tlhokomelo ho tse latelang:

• Enjene, etsoa ka fekthering, romeloa barekisi le mabenkele ka pele lebokose le "RM" logo logo logo logo.
• Ka ambalaji e tlameha ho tšoailoe ka khampani logo logo logo logo, e nang le serial nomoro ea unit trust e.
• Ho sesebediswa datasheet tlameha ho khomaretse. Number laetsoeng ho eona, e lokela ho tšoanang palo tse sesebediswa ka boeona.
• "Buran 640" e na le logos le khonvekse 'mele "RM". mabitso a cha ka bonoa ka monahano o starter matlo kapa matlo Fan.
• Lefa a lebisa tlhokomelo ho botlaaseng, teng tlas'a dilenaneo ena. Ya diyuniti RMZ-640, tse neng li entsoe ka mor'a February 2013, ntho ena e ile hulwa.

Mathata a nakong ea opereishene enjene

unit trust e reretsoe ka ho khetheha bakeng sa snowmobile, ho nang le tsona e le boemo bo phahameng ba tshebetso e. Sehlooho sena se tšohla litšobotsi tse ka sehloohong tsa enjene RMZ-640.

Hona joale, maemo bueloang tsa aggregates, e leng ka ho sebetsa, o fane ka theko ya likarolo tse le ho lokisa matsoho a bona. The drawback khōlō, thatafatsa le ho sebelisa sesebelisoa sena ka ho nkuwa jwalo ka haelloa tsa likarolo a qenehela. Ba bokellana haholo-holo ka Rybinsk, e le gearbox e sebediswa ho snowmobile "Buran". E boetse e le ho se phethise ketso e khōlō ke 'nete ea hore e ne e se e hatisitsoeng ka har'a lingoliloeng tsa e khethehileng tabeng ea ho sebelisa, ho lokisa le tlhokomelo lihlahisoa.

Tšebeliso ea unit trust e ka lifofane tse nyenyane

Moralo fetotsoeng tsa sesebediswa "Buran RMZ-640" ho pharaletseng sebelisoa ka lifofane tse nyenyane. Fans tse ngata ba "lebokose le reng" RMZ ka likarolo a qenehela. Ho fana ka makhetlo a supileng ka tlase bitsa chelete e ngata ho feta e reducer ba inehetseng "Buran-moea." The theko e tlase ke lebaka le ka sehloohong la ho sebelisa ea mohlala 640-RMZ.

Ke 'nete hore boemo ba kopano le ntlafatso e itšetlehile ka bokhoni ba motho ka mong, empa ho sebelisa mochine moeeng e seng mokhoa khothatsang. Ho isa ho bofokoli ba taba ea ho theha thepa e khethehileng bakeng sa lifofane ka theko e amohelehang.

Empa mafutsana 'me u se ke ua latela melao leha e le efe tsamaiso ea lifofane buffs ke ke sebelisa enjene e khethehileng ka nako e telele e le ho na le ke le monyetla oa ho bokella manaka ka theko e tlase.